Какие тормозные диски поставить на форд фокус 2 рестайлинг

Тормозные диски для Форд Фокус 2

Смотрите также

Износ тормозных дисков

    20 4 15k

Как проверить тормоза автомобиля

    1 0 2k

Очиститель тормозов

    4 2 20k

Какие тормозные диски лучше

    191 3 88k

Тормозит рывками

    71 0 81k

Тормозные диски и тормозные колодки являются очень важной частью тормозной системы, поэтому их своевременная замена служит залогом безопасности на дороге. Дилеры Форд предлагают ставить только оригинальные диски:

  • Ford 1748745 — Диск тормозной задний, стоимость от 2200 рублей.
  • Ford 1734696 — Диск тормозной передний, стоимость 2390 рублей.

Оно и понятно, ведь оригинальные диски выполнены из качественных материалов, имеют отличные свойства торможения и установка проходит безболезненно.

А вот при установке в сторонних сервисах или при самостоятельной замене тормозных дисков, можно использовать аналоги.

Что стоит знать при выборе тормозных дисков Фокус 2

Тормозной диск Ford 1734696

Толщина дисков передних:

  • новых — 25мм;
  • рекомендация Форда к замене — 23мм;
  • общепринятая рекомендация — 20-21мм.

Толщина дисков задних:

  • новых — 11мм;
  • рекомендация Форда к замене — 9мм;
  • общепринятая рекомендация — 7-8мм.

В среднем диски живут столько, сколько два-три комплекта колодок

Самые популярные аналоги тормозных дисков для Фокус 2

Ate 24.0111-0155.1 — Диск тормозной задний, стоимость от 1239 рублей.

Ate 24.0125-0117.1 — Диск тормозной вентилируемый передний, стоимость от 2183 рублей.

Ate — высокое качество, доступная цена, комфорт при торможении. Тормозные диски Ate — это точная копия оригинальных дисков. Все, кто ставит данные диски, остаются довольны результатом, хотя некоторых смущает цена (хочется поменьше), но в данном случае она полностью соответствует качеству.

  • Brembo 09.9464.11 — Диск тормозной передний вентилируемый, стоимость от 1692 рублей.
  • Brembo 08.A029.20 — Диск тормозной задний, стоимость от 1018 рублей.

Brembo — также один самых популярных производителей тормозных дисков. Как правило: хорошая цена, комфорт торможения и качество. Медленный износ. К минусам можно отнести возможную потерю тормозных свойств при перегреве. А также — большое количество подделок на рынке.

  • TRW DF4465 — Диск тормозной вентилируемый передний, стоимость от 1368 рублей.
  • TRW DF4372 — Диск тормозной задний, стоимость от 1059 рублей.

TRW – известный производитель. В комплект входят детали и крепежи, быстрота и удобство замены, надежность, безопасность. Однако в производстве используются не самые качественные детали, отсюда возникает вероятность брака. Но в большинстве случаев диски показывают высокое качество.

  • Miles K010093 — Диск тормозной задний, стоимость от 640 рублей.
  • Miles K000443 — Диск тормозной вентилируемый передний, стоимость от 1063 рублей.

Miles – молодая компания предлагающая бюджетные диски для Форд Фокус 2. Данные диски — одни из самых бюджетных. Диски без проблем устанавливаются и неплохо тормозят. Они далеки от спорта, но для спокойной езды их более чем достаточно. Цена полностью соответствует качеству.

  • Otto Zimmermann 250.1355.20 — Диск тормозной, «Coat Z» задний, стоимость от 1366 рублей.
  • Otto Zimmermann 250.1352.52 — Диск тормозной вентилируемый, перфорированный, стоимость от 3619 рублей.

Для автолюбителей, чей стиль вождения предполагает работу тормозов в экстремальных условиях с повышенным перегревом, следует обратить внимание на Otto Zimmermann. Компания Otto Zimmermann имеет полувековой опыт по производству деталей для тормозной системы. В дисках использованы передовые технологии и материалы, благодаря чему диски имеют высокое качество, комфортное торможение и надежность даже в экстремальном режиме эксплуатации. Для многих недостатком является высокая цена на продукцию Otto Zimmermann.

Цены по состоянию на осень 2016 года.

Источник: etlib.ru

Ford Focus Hatchback Silver Shark › Logbook › Братья фокусаводы помогите выбрать фирму тормозных дисков и колодок!

Всем привет! Вообщем дело в том что пришла пора менять задние тормозные диски! Подскажите какой фирмы ставить что бы было сердито, мне бы уложиться в 4000р диски+колодки! В магазине предложили диски и колодки корейского производства сейчас не вспомню как название, может кто ставил корейские если напишите как они, буду ооочень благодарен!

Ford Focus Hatchback 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — parts

Recommendations

Comments 25

Ате в оригинале идут. Ставь и горя не знай. На тормозульках экономить не надо 🙂

Да я не старался прям экономить просто у нас там где я заказываю всегда их не было, а самому заказывать и ждать неделю кайфа не было! Поэтому и заказал эти, вроде не китай да и сделаны хорошо! Да пришли на следующий день!))

Перед: диски Ате + колодки Sangsin
Зад: диски и колодки NIBK
Не пищит, не пылит, не скрипит. Тормозит как положено)

У меня диски брембо, колодки тоже брембо, палет нормальный уже больше года.

Ох, надо бы помочь брату — фокусоводу. Но вот прислушается ли?

По дискам:
90% тормозных дисков в мире делается в Китае.
При этом РЕАЛЬНЫХ производителей дисков можно пересчитать по пальцам ОДНОЙ руки. Один конвейер, на выходе упаковывается в разного цвета коробочки.
TRW, BREMBO, PATRON — между ними нет никакой разницы. Один бюджетный сегмент. Я их тысячами продаю — знаю. Тем более в твоем случае, диски простейшие, маленькие, НЕ вентилируемые.

С колодками ситуация обратная, их качество напрямую зависит от состава смеси, следовательно — от цены. Поставщик оригинала — CONTINENTAL_AG, в розницу эта контора продает под двумя брендами, АТЕ и GALFER.
Несмотря на то, что поставщик один, качество отличается, при том более дешевый ГАЛФЕР в твоем случае лучше. 🙂
——————————————————
Конкретные рекомендации
Любой бюджетный тормозной диск (NK, BOSCH, MEYLE и пр.)
+
Колодки GALFER B1-G102-0727-2

Не найдешь ГАЛФЕР — смело бери DELPHI, ТЕКСТАР — все это очень хорошие альтернативы. Совсем бюджетные, но неплохие варианты — HSB, SANGSIN.

Номера оригинала для поиска аналогов:
диск 1501068
колодки 1360254

Как отличить диски или они вентилируемые?

Не понял вопроса.
Сзади на ФуФе возможен только один вариант.

Ох, надо бы помочь брату — фокусоводу. Но вот прислушается ли?

Читайте также:  Как отличить оригинальные тормозные диски брембо от подделок

По дискам:
90% тормозных дисков в мире делается в Китае.
При этом РЕАЛЬНЫХ производителей дисков можно пересчитать по пальцам ОДНОЙ руки. Один конвейер, на выходе упаковывается в разного цвета коробочки.
TRW, BREMBO, PATRON — между ними нет никакой разницы. Один бюджетный сегмент. Я их тысячами продаю — знаю. Тем более в твоем случае, диски простейшие, маленькие, НЕ вентилируемые.

С колодками ситуация обратная, их качество напрямую зависит от состава смеси, следовательно — от цены. Поставщик оригинала — CONTINENTAL_AG, в розницу эта контора продает под двумя брендами, АТЕ и GALFER.
Несмотря на то, что поставщик один, качество отличается, при том более дешевый ГАЛФЕР в твоем случае лучше. 🙂
——————————————————
Конкретные рекомендации
Любой бюджетный тормозной диск (NK, BOSCH, MEYLE и пр.)
+
Колодки GALFER B1-G102-0727-2

Не найдешь ГАЛФЕР — смело бери DELPHI, ТЕКСТАР — все это очень хорошие альтернативы. Совсем бюджетные, но неплохие варианты — HSB, SANGSIN.

Номера оригинала для поиска аналогов:
диск 1501068
колодки 1360254

Огромное спасибо за такой развернутый ответ! В понедельник поеду затариваться!))

Источник: www.drive2.com

Ford Focus Hatchback “FEDIA 1.6” › Бортжурнал › Какие тормозные диски и колодки выбрать

Добрый всем! Подскажите какие тормозные диски и колодки выбрать (передние) склоняюсь к оригиналу Ford 1734696 цена на emex 2 600 Кто, что юзает?делитесь опытом.

Пробег: 59 900 км

Ford Focus Hatchback 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Ford Focus, 2008

Ford Focus, 2005

Ford Focus, 2006

Ford Focus, 2007

Смотрите также

Комментарии 20

Вопрос диски ремза и колодки брембо как они себя ведут? Стоит вообще диски такие брать.

колодки фрикса с1, брембо, трв. диски брембо, ате. Брембо+брембо хороший недорогой набор

Себе поставил бюджетно диски триалли DF106101 и колодки китайские vite VBS1583PC с керамикой (написано было), 2000 км проехал, всё норм, диски не повело, колодки без скрипа.

Диски брэмбо, колодки фрикса

Очень хвалят эти колодки, а ценник вкусный

Я брал за 1,8₽, не стал заморачиватся в поиске, взял где ближе и в наличии были. Тормозят без скрипа и не пылят. Износ дисков вообще не заметил.

А номерок не помнишь на фф2 рест

Честно, нет. Они нормально бьются. Токо смотри чтобы s1 были. Коробка у них как у айфона и внутри паралончиком проложено))))

А номерок не помнишь на фф2 рест

Поставил торм диски Otto Zimmerman 250, SPORT (с дырочками которые ;))

Работает, тормозит, не скрипит, не шумит. Цена 10 000 вроде была, когда брал.

Диски brembo, колодки ferodo, нареканий нет.

NIBK отличное качество.

от АТЕ отказался из-за писка, посоветовали ремза, полет отличный.

Диски brembo, колодки REMZA.

Я брал ниппон, полет норм.

У меня китайская пиленга стоит спереди. Довольно долго на них катаюсь и только положительные эмоциии. Не пищит.

У местных юзеров в особом почете Brembo, ATE (говорят оригинал, он же Galfer тока чуть дешевле )
Сам еще не менял, но думаю Brembo поставить т.к. хорошие тормоза почему то ассоциируются с данным брендом (чертов маркетинг), хотя здравый смысл говорит, что все тормозные диски из данного ценового диапазона примерно одинаковые.

АТЕ по цене дороже оригинала

У местных юзеров в особом почете Brembo, ATE (говорят оригинал, он же Galfer тока чуть дешевле )
Сам еще не менял, но думаю Brembo поставить т.к. хорошие тормоза почему то ассоциируются с данным брендом (чертов маркетинг), хотя здравый смысл говорит, что все тормозные диски из данного ценового диапазона примерно одинаковые.

Себе галфер поставил. Работают в паре с колодками TRW, полет нормальный)

У местных юзеров в особом почете Brembo, ATE (говорят оригинал, он же Galfer тока чуть дешевле )
Сам еще не менял, но думаю Brembo поставить т.к. хорошие тормоза почему то ассоциируются с данным брендом (чертов маркетинг), хотя здравый смысл говорит, что все тормозные диски из данного ценового диапазона примерно одинаковые.

Совершенно верно, диски все одинаковые.
Исключения = крашенные АТЕ, зиммерманы и иже с ними — у них ступичная часть не ржавеет, что приятно.

А у колодок разница от ценника прямая.
И отличаются дорогие колодки от дешевых не отсутствием скрипа, а температурной стабильность.

ЗЫ = колодки Галфер для ФФ это уже становится признаком хорошего тона 🙂

Источник: www.drive2.ru

Замена передних тормозных дисков на Форд Фокус 2

Приветствую уважаемый читатель и посетитель моей небольшой заметки.В этой заметке пойдет речь как самостоятельно без посторонней помощи поменять на автомобиле Форд Фокус 2 передние тормозные диски.

Вы наверное думаете что поменять передние тормозные диски это сложно и провести данную процедуру не сможете.Уверяю Вас что данный процесс по замене тормозных дисков на автомобиле можно провести самостоятельно и во дворе или гараже.Давайте рассмотрим что для этого нам понадобится и какие инструменты.Какие лучше всего купить на автомобиль Форд Фокус 2 тормозные диски,стоимость тормозных дисков.

Вообще когда я менял тормозные диски то сразу же заменил заодно и тормозные колодки. Тормозные диски и тормозные колодки я покупал одной и той же фирмы Kortex KD0024 (Корея) .Некоторые владельцы автомобилей покупают более дорогие тормозные колодки и тормозные диски.Вообще желательно конечно приобретать тормозные диски и колодки оригинальные от Форд но здесь есть одно так сказать небольшое препятствие это цена на данные запасные детали.

Я ничего не могу сказать то что они дорогие они то и не дорогие это просто зарплата у нас не очень большая и вот приходится покупать аналоги.Ниже на фото привожу цены на оригинальные тормозные диски для Форд Фокус 2

Аналоги практически ничем не уступают оригинальным тормозным дискам и тормозным колодкам.Различие только в цене, что делает данные запчасти для нас привлекательными.Как я уже писал ранее в заметке про замену передних колодок в автомобиле Форд Фокус 2 существует множество аналогов на данную продукцию и от различных производителей.

Читайте также:  Как изготавливают карбоновые тормозные диски

Выбор делаете лично Вы сами и все зависит от толщины Вашего кошелька и материального положения. Лично я придерживаюсь бюджетного расходования денежных средств.Считаю что тормозные диски и тормозные колодки это расходный материал (расходники).Эти две детали всегда работают в экстремальных условиях и быстрее всего изнашиваются и выходят из строя.

Экономить также считаю на этих деталях не нужно так как это тормозная система и Ваша личная безопасность..Подходить к выбору запчастей тормозных дисков и колодок надо ответственно.

Многие автовладельцы Форд Фокус ставят себе стандартные тормозные диски.Если Вас не устраивает решение по установке стандартных тормозных дисков то можно выбрать как говорится аналоги или совместимые передние тормозные диски для автомобиля Форд Фокус 2.

Нужно конечно обратить внимание что для российских Форд Фокусов 2 диаметр передних тормозных дисков 278 мм а для задних 265 мм это нужно учитывать при покупке новых тормозных дисков. .

Цена новых тормозных колодок колеблется от 4000 рублей до 1000 рублей.Вот здесь уж каждый пускай решает сам какие ставить себе на замену передние тормозные колодки.Выше я написал что я остановил свой выбор на корейских передних тормозных дисках и колодках.Лично меня устраивает цена и качество данного производителя.

Выбор тормозных передних дисков велик их производят более 20 производителей.Приведу лишь некоторых более известных с фенис кодами:

  1. NK 204848
  2. Kortex KD0024
  3. Trialli DF106101
  4. LPR F1009V
  5. TRW DF 4465
  6. Pilenga V254

При опросе пользователей лидирующее место занимает конечно же производитель Форд т.е. оригинальная запасная часть.Хотя конечно можно поспорить с этим.Аналогичные запасные части по качеству не хуже чем и оригинальные.Корейские запасные части не уступают по качеству.

Толщина новых заводских передних тормозных дисков составляет 25 мм.Производитель автомобиля Форд рекомендует что замена передних тормозных дисков должна быть произведена при износе тормозных дисков до толщины 23 мм но как правило автовладельцы и общепринятая замена передних тормозных дисков происходит при толщине 21-20 мм.Как на фото внизу.

Ну что думаю что с выбором передних тормозных дисков определились.

Необходимый инструмент для замены передних тормозных колодок

  • Домкрат
  • Ключ для откручивания гаек на колесе (балонник)
  • Ключ на 15
  • Молоток
  • Отвертка плоская
  • Плоскогубцы
  • Термостойкая смазка
  • ВД-40
  • Приспособление для сжатия тормозных цилиндров
  • Рожковый ключ на 19-22
  • Два болта на 14 и длиной 7 см
  • Две гайки на 17
  • Щетка железная
  • Ключ торх на 45 или шестигранник на 7
  • Ветошь

Например я не снимал диски да и предшествующий хозяин так же не снимал и не менял их.Думаю что при снятии передних тормозных дисков на автомобиле Форд Фокус 2 у меня лично будет не так все просто.Диски не снимались и это точно что прикипели к ступице колеса.

Когда я снял передние колеса то так и вышло как и предполагал.Мои передние тормозные диски на ступицах сидели как вкопанные не сдвигались с места.Прикипели к ступицам основательно.

Не будем печалится глазам страшно а руки сделают то что положено. Снял п ереднее колесо и перед мной открылась вот такая картина как на фото 1 внизу.Я взял ВД-40 и побрызгал в тех местах где диск прилегает к ступице фото (1) внизу

Подождал минут так 20-30.Мне думается что это так для успокоения меня.

Пока буду откручивать тормозной суппорт и снимать с его с диска думаю что ВД-40 хоть чуток разъест ржавчину.

О том как снять тормозной суппорт и заменить передние тормозные колодки я писал чуток ранее вот здесь

Тормозной суппорт можно снять со скобой для этого просто открутить два болта на 15 как на фото внизу

После того как открутил два болта и снял тормозной суппорт вместе со скобой я стал тянуть за тормозной диск .Увы он прикипел к ступице намертво и ВД-40 это как “зайцу припарка” так и к тормозному переднему диску.

При помощи молотка и монтировки не хочется отрывать тормозной диск от прикипевший к ступице.Можно и повредить ступицу.Съёмника у меня нет но как говорится нет безвыходных положений.Нам потребуется всего два болта на 14 и две гайки на 17.Болты нужны длинной 6-7 см ну чем длиннее тем лучше как на фото внизу

Ну что приступим теперь к отжатию нашего тормозного диска.Для этого нужно приготовленные болты на 14 вставить в отверстия где крепился наш тормозной суппорт и наживить гайку на 17 на болты.Между болтами и передним тормозным диском я вставил обычный рожковый ключ на 19-22 и трещёткой равномерно крутил оба болта при этом придерживал рожковым ключом гайку на 17.

У меня послышался хороший такой щелчок.Это сказало мне, что мой тормозной диск отошел от ступицы.Ослабил болты прокрутил немного ступицу и повторил процедуру заново и так прокручивая ступицу равномерно без напряга болтами отжимаем наш тормозной диск.Диск затем легко снялся.Эта процедура хорошо видна на фото внизу

После того как сняли диск со ступицы хорошенько чистим нашу ступицу колеса от ржавчины.Можно и покрасить ступицу серебрянкой или другой краской,красят также и тормозные суппорта.Лично я не красил так как было холодно.

Просто хорошо все промыл прочистил.В новый тормозной диск в сопряжения прилегания к ступице смазываем термостойкой смазкой,можно медной.Лично я смазал литол 24 отличная смазка.Недавно откручивал и смотрел все отлично диски не прикипают к ступице.Далее одеваем наш новый купленный передний тормозной диск на ступицу.

Ну и как обычно ставим и прикручиваем наш тормозной суппорт не забываем на тормозной суппорт ставить прижимную пружину.Как на фото внизу (1) (2) и такое бывает по запарке просто забываешь и все а потом думаешь когда грохот стоит где оно клацает и стучит а это просто стучит тормозной суппорт в колесе.

Затем когда все поставили одеваем наше колесо и прикручиваем его.Далее переходим на другую сторону автомобиля и меняем второй передний тормозной диск .Процедура повторяется в полном объеме.

Читайте также:  Как поменять задние тормозные диски на сузуки гранд витара

На этом разрешите мне закончить свою небольшую заметку о том как поменять самостоятельно и без посторонней помощи на автомобиле Форд Фокус 2 передние тормозные диски.

Если у Вас уважаемый читатель и посетитель этой моей небольшой заметки есть вопросы или пожелания по данной заметке или лично ко мне, то прошу Вас оставьте комментарий.Я постараюсь ответить сразу же по мере поступления вопросов.Благодарю за прочтение и потраченное время на данную заметку.

Источник: gennadiybelmesov.ru

Тормозные диски на Ford Focus 2

Тормозные диски на Фор Фокус 2 устанавливаются на переднюю и заднюю ось. Данный автомобиль отличается своими ходовыми характеристиками и мощным двигателем. Потому важно постоянно контролировать состояние дисков. Это позволит избежать многих проблем. Если износ составит 2 мм и более – то таковую деталь срочно необходимо заменить. Лучше всего осуществлять процедуру вместе с колодками. В противном случае могут возникнуть некоторые сложности при монтаже и дальнейшей эксплуатации.

Какие передние тормозные диски можно поставить на форд фокус 2

Передние тормозные диски меняются на порядок чаще, чем задние. Связано это с большей нагрузкой, ложащейся на данный механизм. Автомобиль переднеприводной. Сказывается толщина диска не только на длине тормозного пути. Но и скорости, управляемости. Плохие тормоза нередко становятся причиной ДТП. Один из самых важных моментов прояснить который нужно перед заменой – какие купить диски?

Все их можно разделить на две категории: оригинальные и аналоги. Первые отличаются большим ресурсов. В то же время цена их «кусется». Она может достигать примерно 3-5 тыс. рублей. Аналоги имеют обычно чуть меньший ресурс. Но при этом цена их в 2 и иногда в 3 раза дешевле.

Существует много различных модификаций Ford. Рестайлинг выполняется ежегодно. Именно поэтому нужно заранее ознакомиться со всеми параметрами диска. Перед покупкой убедиться в том, что габаритные размеры его соответствуют установленным параметрам:

  • толщина – 25 мм;
  • диаметр – 300 мм;
  • количество отверстий – 5.

Компания Ford устанавливает допустимую толщину величиной в 23 мм. Но многие сервисмэны допускают эксплуатацию до минимального значения 20-21 мм. После чего проводить замену.

Оригинальные

Оригинальные детали можно приобрести почти во всех без исключения автомагазинах, специализирующихся на иномарках. Стоимость таких дисков составляет порядка 4 тыс. рублей.

Наименование Артикул Стоимость, рублей
Ford 1373369 От 3.5 тыс. рублей

Заменители

Среди заменителей много достойных вариантов – которые по своему качеству отличаются от оригиналов несущественно. В первую очередь это относится к TRW и Brembo. Последний является официальным поставщиком деталей для Subaru.

Наименование Артикул Стоимость, рублей
Ate 24.0111-0155.1 1.2 тыс. рублей
Brembo 09.9464.11 1.6 тыс. рублей
TRW DF4465 1.3 тыс. рублей
Miles K010093 0.6 тыс. рублей
Otto Zimmermann 250.1355.20 1.3 тыс. рублей

Какие задние тормозные диски можно поставить на Форд Фокус 2

Задние тормозные диски испытывают на порядок меньшие нагрузки, чем передние. Тем не менее замена их все же необходима 1 раз в 100 тыс. км. Но относится это к оригинальным. Аналоги выходят из строя быстрее.

Цена последних сильно отличается от оригиналов. Нужно отметить, что дорестайлинговая версия обойдется на порядок дешевле. Снятие диска лучше всего осуществлять одновременно с ревизией пыльников, остальных компонентов механизма.

Оригинальные

Оригинальные диски на задние оси приобретать не обязательно. Так как на длине тормозного пути сказывается по большей части именно передние тормоза:

Наименование Артикул Стоимость, рублей
Ford 1575733 От 3.2 тыс. рублей

Заменители

На рынке представлено множество аналогов. Лучшее решение – Brembo, TRW. Как и в случае с передними дисками. При возможности нужно приобретать именно оригинальные диски.

Наименование Артикул Стоимость, рублей
Ate 24.0125-0117.1 От 2.1 тыс. рублей
Brembo 08.A029.20 От 1 тыс. рублей
TRW DF4372 От 1 тыс. рублей
Miles K000443 От 0.6 тыс. рублей
Otto Zimmermann 250.1352.52 От 1 тыс. рублей

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Форд Фокус 2

Выбрать тормозные диски не составит большого труда. Но снять, установить их – уже сложнее. Процедура немного отличается для передней и задней оси.

Замена передних тормозных дисков

Необходимо подготовить перечень инструментов: молоток, баллонный ключ, головку на 15 мм, WD-40. Необходимо снять колесо, поставить автомобиль на домкрат или же на яму. Алгоритм замены:

  • нужно получить доступ к тормозному механизму;

  • откручиваются болты суппорта при помощи головки на 15 мм;

  • необходимо уменьшить давление в тормозной системе – для этого скидывается крышка с расширительного бачка;

  • необходимо развести колодки для снятия суппорта и демонтажа диска;

  • снимаем суппорт и размещаем его на элементах подвески – главное не повредить тормозные шланги;

  • далее диск просто снимается со ступицы – он не фиксируется дополнительно;
  • желательно смазать место контакта диска со ступицей – чтобы он не прикипел;

Далее сборка выполняется в обратном порядке. Необходимо аккуратно все поставить на место. Включая колодки.

Замена задних тормозных дисков

Процесс прост, но требует определенных навыков. Автомобиль поднимается на домкрате. После чего необходимо повернуть колесо в сторону от двигателя, снять его. Далее процедура подразумевает следующие манипуляции:

  • получаем доступ к суппорту;

  • находим резиновые заглушки, по которыми располагаются направляющие суппортов – необходимо их снять;

  • при помощи отвертки разжимаем колодки и снимает суппорт;

  • дальше диск просто снимается со своего посадочного места – его не фиксирует дополнительный крепеж.

Далее сборка выполняется в обратном порядке. Нужно лишь смазать место контакта диска специальной смазкой. Что позволит избежать «прикипания» его поверхности. Одновременно с заменой дисков, нужно поставить новые колодки.

После установки следует первые несколько десятков километров избегать резкого торможения, остановок. Рабочие поверхности должны постепенно притереться друг к другу. Только после этого можно полноценно эксплуатировать автомобиль. Новые диски первое время могут издавать неприятный скрежет. Это должно пройти после нескольких километров. Если же посторонние звуки не пропадают – то это сигнал о неисправности тормозов. Возможно, колодки нужно заменить на другие.

Источник: zapchasti.expert