Как заменить заднего тормозного диска пежо 307
Peugeot 307 2.0 › Logbook › Замена задних тормозных дисков (ступиц)
Уже почти месяц назад я заменил задние тормозные диски и все никак не мог найти время что бы занести это в бж.
Скажу сразу, мне попался переходной дорестайл, у которого тормозной диск-ступица, поэтому перед заменой я долго и упорно изучал возможность удешевить замену дисков. Удешевить замену можно только, если сделать свап ступицы от дорестайла без тормозных дисков и то эта экономия весьма сомнительна и сейчас я постараюсь с расчетами пояснить почему.
1. Цена недорогих и достойных тормозных дисков-ступиц стоит примерно 3600 р х 2 = 7200 рублей полная замена, не учитывая колодок.
2. Цена свапа следующая:
— б/у ступица вместе с цапфой — 1200 р х 2 = 2400 рублей (если у вас ось цапфы на 25 мм, а не 30 мм, все равно на старые ступицы не подойдет, т.к. разная длина оси. Кроме того, нужно менять датчики ABS, т.к. они отличаются точкой крепления и длиной. Мне встречались варианты на разборках, когда ступица в сборе с цапфой уже имеет датчики, но как правило провод просто обрезан и не имеет фишку и по идее надо их покупать, тем не менее мы не будем учитывать датчики в нашем расчете);
— новые нормальные тормозные диски типа snr, skf стоят порядка 1200 р х 2 =2400 р;
— болты крепления цапфы 6913 T7 — 160 р х 8 = 1280 рублей;
— подшипник ступицы с цапфой, к примеру snr, порядка 3000 р х 2 = 6000 рублей (но в расчете мы учитывать их не будет, вдруг старые еще походят).
ИТОГО: 2400 + 2400 + 1280 = 6080 против стоимости дисков-ступиц — 7200
Казалась бы экономия на лицо — 1100 рублей, но ключевая загвоздка кроется в ступичных подшипниках, т.к. не известно сколько старые подшипники походят. Но если учесть замену старых подшипников на новые, то получается следующее:
свап = 2400 + 2400 + 1280 + 6000 = 12080 рублей против стоимости дисков-ступиц 7200
Также добавлю то, что ходят задние тормозные диски не менее 80 — 100 т.км, то получается свап не подходящий вариант, поэтому я от него отказался.
И поэтом для замены купил:
— Диск тормозной NTN-SNR KF15948U — 3 588.00 р х 2 = 7176 рублей;
— Колодки тормозные дисковые (зад.), комплект REMSA 026305 — 711 рублей (лежат еще с прошлого года);
— Приспособление для утапливания поршней тормозного ДЕЛО ТЕХНИКИ 820005 — 487 рублей;
— Ремкомплект заднего суппорта LUCAS/TRW ST1160 — 426 рублей.
Для замены требуется:
1. Поднять машину, снять колесо;
2. Открутить направляющие и вынуть тормозной суппорт;
3. Открутить скобу суппорта. Тут нужно быть аккуратно, сначала пролить жидким ключом болты крепления скобы, потом аккуратно выкручиваем используя трубу или удлинитель, почему аккуратно, потому что болты под торкс (звездочку) слизываются на раз. Мне удалось нормально открутить и прикрутить обратно, но пожалел что не купил новые болты;
4. Отковыриваем защитную крышку, стараемся выровнять закерненую гайку тупым зубилом и молотком и головкой на 32 откручиваем центральную гайку (у меня ключ на 32 потому что ось цапфы на 25 мм, у кого на 30 мм — ключ будет на 36). Желательно иметь трубу или удлинитель иначе у вас ничего не получится, крутится так что машина поднимается))));
5. Вынимаем тормозной диск, снимается очень легко, стучать не приходилось, просто потянул на себя и все готово.
6. Далее в обратной последовательности. Протираем ось цапфы и ставим новый диск, закручиваем новой гайкой, также в нужно месте керним гайку, одеваем защитную крышку, постукивая молотком через дощечку.
7. Потом можно, как я, обслужить направляющие, почистить и промыть посадочные отверстия в скобе и сами направляющие, пыльники, смазать их спец.смазкой (TRW PFG110), поставить на место (при желании можно заменить направляющие и пыльники, что я сделал, но только у одного суппорта, т.к. он чуть заржавел (ослабла резинка пыльника), остальные — как новые, как будто до меня были заменены суппорта, в каком году только не знаю);
8. Прикрутить скобу, прикрутить суппорт, не забываем на болты капнуть фиксатора резьбы что бы не отвернулись, но у меня в комплекте с колодками были болты уже намазанные синей хренью, поэтому я мазал только болты скобы.
9. Колеса на место и радуемся )))))
Источник: www.drive2.com
Peugeot 307 «Source Of Emotions»♫↔♫ › Бортжурнал › Замена задних тормозных дисков и колодок
Как то внезапно пришла мысль посмотреть на свои задние тормоза, тем более что диски давненько уже выглядели не очень.
Баа.да мы почти приплыли!)
Покупаем в магазине колодочки и диски…
Диски и колодки изначально заказал Brembo. Диски то подошли, а вот заказанные по номеру колодки оказались капельку больше. Пришлось срочно искать другие. Попались (и я этому несказанно рад) TRW. родные тоже оказались этой же фирмы.
Старые колодки сточились как то ооочень странно
Процесс замены дисков и колодок занимает полчаса с перекурами на каждую сторону. Снимаем суппорт, стрые колодки и открычиваем винтик которым диск притянут к ступице.
Как ни странно отверстия под такой винтик в диске и ступице два, а прикручен был на один.
Шлифуем маленько ступицу:
Прикладываем диск, и «обновляем» резьбу во втором отверсти ступицы под тот самый винтик, который был один
Тщательно шлифуем направляющие «жестяночки» ибо колодка по ним двигается)
Есть небольшая тонкость и с колодками TRW, пришлось маленько «доработать» напильником, для лучшего хода. (стрелка)
Ставим всё обратно. Поршень вдавливал такой вот приспособой. Хорошо когда инструмент «правильный»
Ездим и радуемся…
А вообще форма колодок такая интересная.получается чем больше стачивается, тем больше площадь контакта) Интересно к чему бы это))
Ну и заодно нельзя не вспомнить дурацкую конструкцию тросиков ручника. так как тросик идет не сразу вверх а имеет «провис» то это гарантировнао обеспечивает скопление в этом месте со временем влаги.ну и замерзание при больших морозаХ)
Источник: www.drive2.ru
Тормозные диски на Пежо 307
Тормозные диски – наиболее важный узел всей тормозной системы автомобиля. Они приходят в движение вместе с колесами и отвечают за торможение при соприкосновении с тормозными колодками. Замена тормозных дисков на Пежо 307, как и на других марках машин, должна происходить согласно степени их износа.
Если водитель чувствует неисправность во время езды, а на техническом обслуживании факт необходимости замены был подтвержден – нужно приобрести новые детали оригинального производства или их аналоги.
Какие передние тормозные диски можно поставить на Пежо 307
Опытные автомобилисты уверенны, что какими бы хорошими не были аналоги запчастей, всегда лучше выбирать именно оригинальные детали. Требования к данным изделиям формировались с учетом конструкции автомобиля.
Но часто случается так, что оригинальных тормозных дисков на Пежо 307 отыскать не удается: тогда на помощь приходят их аналоги. Какие именно устанавливать тормозные диск владелец Пежо решает сам – он выбирает среди оригинала или списка аналогов, представленного далее.
Оригинальные тормозные диски на Пежо 307: артикул, стоимость
Характеристики оригинальных деталей всегда продумывают до мелочей, ведь они используются при конвейерной сборке машины. У оригинальных тормозных дисков есть масса преимуществ:
- сохранение изначальных конструктивных характеристик;
- увеличение срока эксплуатации автомобиля;
- уверенность в качестве.
Оригинальные тормозные диски на Пежо 307 проходят большое количество испытаний, после чего производитель устанавливает их на автомобиль и выпускает в продажу. Артикул тормозного переднего диска на Пежо 307 — 4246W8 от производителя PSA, который является изготовителем автомобилей Пежо и Ситроен. Стоимость такой детали стартует от 3 тысяч рублей.
В зависимости от наименования двигателя, года выпуска и типа Пежо 307 артикулы на задние и передние дисковые тормоза могут меняться.
Заменители: список с ценами и наименованиями
Современные марки типа Brembo, TRW и других производителей аналогов запчастей могут похвастаться отменным качеством, сравнимым с оригинальными изделиями. Если автомобилист длительное время не может отыскать оригинальный тормозной диск на Пежо 307, можно обратить внимание на ряд аналогов.
| Производитель | Артикул | Стоимость |
|---|---|---|
| NK | 660410 или 1606401480 | От 1500 рублей |
| Ferodo | F026A01084 | От 1300 рублей |
| Delphi | BS5250HB | От 1700 рублей |
| SAT | ST424983 | От 1000 рублей |
| Brembo | 09961910 | От 2100 рублей |
| Bosch | 0986478979 | От 1900 рублей |
| TRW | 78BD4698 | От 3500 рублей |
Цена указана за 1 тормозной диск, но чаще всего приходится менять обе запчасти. Хорошо показали себя диски TRW согласно отзывам автолюбителей: после замены автомобиль стал тормозить плавно и мягко.
Какие задние тормозные диски можно поставить на Пежо 307
Тормозная система Пежо 307 также требует замены задних тормозных дисков. По документации номинальный диаметр диска равен 247-249 мм, в зависимости от конфигурации двигателя.
При этом задние диски имеют толщину 9 мм, с возможностью ее уменьшения до 7 мм. Как и в случае с передними тормозами, при замене можно поставить оригинальные запчасти или их заменители.
Оригинальные задние тормозные диски: цена, артикул
Оригинальный задний диск имеет артикул 4246W9, производителем также будет PSA, а стоимость детали стартует от 3 тысяч рублей. Изготовитель автомобиля Пежо настаивает на покупке оригинальных деталей, это не только придает безопасности при вождении, но и значительно продлевает срок эксплуатации автомобиля.
Часть автомобилистов в отзывах отмечают, что при установке доступных моделей заменителей тормозных дисков случаются неполадки. Например, чувствуется вибрация при торможении. Возможно, это связано с неправильным выбором модели для Пежо 307. Чтобы таких проблем не возникало, рекомендуется выбирать оригинальные запчасти от PSA.
Аналоги: подборка названий с ценами
Не в каждом городе можно отыскать оригинальные детали от производителя, а ждать несколько месяцев доставку не всегда актуально. Поэтому некоторые водители прибегают к установке аналогов тормозных задних дисков.
Здесь представлены изделия от таких брендов как TRW, Brembo, Bosch и другие. Подробнее ознакомиться с ориентировочными ценами и артикулами можно в таблице.
| Производитель | Артикул | Цена |
|---|---|---|
| Miles | K010569 | От 2600 рублей |
| TRW | 18152047134 | От 1400 рублей |
| Textar | 92111703 | От 1300 рублей |
| Delphi | D663000 | От 1000 рублей |
| Girling | ADC3002 | От 2500 рублей |
| SAT | ST424934 | От 1200 рублей |
| Bosch | 6101420 | От 2800 рублей |
| Valeo | 297899 | От 1800 рублей |
| Stellox | 60203722SX | От 750 рублей |
Опытные автомобилисты советуют выбирать проверенные фирмы зарубежного производства. Как показали отзывы, китайские изготовители не всегда предлагают качественную альтернативу, поэтому лучше немного переплатить и получить долговечную деталь.
Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Пежо 307
Замена передних и задних тормозных дисков может осуществляться самостоятельно. Для этого достаточно подготовить все необходимые инструменты и комплект новых запчастей.
Обычно в инструкции к Peugeot 307 указано, как правильно монтировать новые диски, но если инструкция отсутствует, стоит обратить внимание на такой алгоритм действий:
- Извлечение диска. Первоначально нужно немного открутить болты колеса, поднять нужную часть авто и закрепить его на фиксаторах. Затем снять колесо, колодки.
- Проверка. Аккуратно повернуть тормозной диск, чтобы проверить его износ: если он превышает допустимый предел и диск содержит трещины – деталь подлежит замене.
- С помощью индикатора часового типа необходимо осуществить проверку биения диска. Нередко причиной повышенного биения становится разрушение подшипников, поэтому диск также подлежит замене.
- Отверните болты крепления и снимите диск.
- При замене правой детали понадобится заменить и левую запчасть.
- Перед установкой с тормозного диска необходимо удалить слой защитного покрытия.
- Диск устанавливают на ступицу колеса и закрепляют болтами.
- Далее устанавливают тормозные колодки, закрепляют колеса и опускают машину.
Обязательным мероприятием является обкатка новых тормозных дисков. Новые детали должны притереться к колодкам, чтобы торможение было плавным и мягким.
Источник: zapchasti.expert
Peugeot 307 (Пежо 307) замена задних тормозных колодок и дисков. Фото и видео инструкция
На ремонте у нас сегодня француз Peugeot 307 (Пежо 307), на котором необходимо будет заменить задние тормозные колодки и диски. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками быстро и правильно.
Сразу хочется сделать отступление, для тех кто только планирует замену и собирается заказывать детали, на Пежо 307 устанавливались два вида тормозных дисков: с подшипником на 25 мм (OEM 4249.34) и на 30 мм (OEM 4249.32), очень многие ошибаются и заказывают не то, что им нужно. При этом среди владельцев не редки случае когда Service Box и EMEX ошибаются с подбором по VIN номеру.
Демонтируем задние колёса, поднимаем машину, если вы делаете это при помощи домкрата, то обязательно подложите под колёса противооткатные пластины. Используя головку на 13 и ключ на 15 откручиваем направляющие:
Разжимаем колодки при помощи крепкой отвёртки:
Вытаскиваем старые тормозные колодки, приподнимаем суппорт и при помощи струбцины сжимаем поршень. Тут стоит обратить внимание на то поршень необходимо не только вдавливать, но ещё и при этом вкручивать по часовой стрелке, знаю одного владельца, который делает это при помощи ключа от велосипеда Аист, другой использует ключ от болгарки:
Далее нам понадобится шестигранная бита Torx T50 и вороток с удлинителем, откручиваем скобу суппорта:
Снимаем её и тщательно очищаем от въевшейся грязи и выработки, на ней будут направляющие пластинки, которые также необходимо хорошо почистить.
Молотком и плоской отвёрткой выбиваем заглушку:
Расконтриваем ступичную гайку молотком и долотом (или другим подходящим инструментом):
Головкой на 36 (или на 32 в зависимости от автомобиля) откручиваем ступичную гайку, сделать это не просто, поэтому если у вас нет пистолета, сделайте длинный рычаг:
Старый тормозной диск можно снимать. Ставим на его место новый диск, закручиваем ступичную гайку и контрим её не сильным ударом молотка по плоской отвёртке:
Ставим новую заглушку (если она идёт в комплекте) или забиваем старую. Прикручиваем обратно скобу, не переусердствуйте очень просто сорвать шлицы. Вставляем новые тормозные колодки:
Проводим сборку в обратной последовательности. Перед тем как поехать, несколько раз жмём до упора педаль тормоза. Первое время колодки будут притираться к друг другу и уже тормозить, будьте к этому готовы.
Видео замена своими руками задних тормозных колодок в Peugeot 307:
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и диски в Пежо 307:
Источник: remontautohelp.ru
Замена Задних Тормозных Дисков И Колодок, Как?
- Авторизуйтесь для ответа в теме
#1
- Имя Vladimir
- Город Сургут
- Автомобиль Peugeot 307 SW
#2
- Имя Дима
- Город Москва
- Автомобиль не Peugeot
- Мечтает о не мечтаю
#3
- Имя Серега
- Город Новоуральск
- Автомобиль Peugeot 307 5d
- Подробнее VF33CNFUE83734881 кпп автоAL4,г.в 2004 пробег 130000 тыс км
- Мечтает о летающем
#4
- Имя Рафик
- Город Санкт-Петербург
- Автомобиль Peugeot 307 SW
Не нашел инфы по замене задних тормозных диском и колодок. Вопрос заключается в том что подшипники находятся в диске или всё так же как спереди? Вообще кто менял, подмогните в этом вопросе. СПАСИБО! )
#5
- Имя Дмитрий
- Город Киров
- Автомобиль Peugeot 307 5d
Что значит покупайте с подшипниками. )))))
Зависит от года машины.
Узнайте по вину в сервисбокс или на elcats.ru. (мне elcats достаточно было всегда, есть машины почти одинаковые, а по DAM — отличия, напр рулевые наконечники могут быть как одинаковые, так и разные-правый,левый)
По дискам узнать элементарно. Наличие отверстий для их крепления — просто диски. Нет — вместе с подшипником.
Поднимали не раз тему.
https://peugeot-club. 38/page__st__20
#6
- Имя Юрий
- Город Санкт-Петербург
- Автомобиль Peugeot 307 5d
- Подробнее двигатель 2л EW10A водительский стаж с 1979 г.
- Мечтает о А.Р.-159
#7
Я ужас летящий на крыльях ночи!
- Имя Денис
- Город Санкт-Петербург
- Автомобиль Peugeot 607 Restyling
- Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C
C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T - Мечтает о Peugeot 407 Coupe
понятно всё,но не совсем. можно просто купить диск и перепресовать в него подшипник или нужно обязательно вместе с подшипником покупать?
#8
- Имя Юрий
- Город Санкт-Петербург
- Автомобиль Peugeot 307 5d
- Подробнее двигатель 2л EW10A водительский стаж с 1979 г.
- Мечтает о А.Р.-159
#9
- Имя александр
- Город Москва
- Автомобиль Peugeot 307 5d
- Подробнее пыж 307 на палке 2007гв двиг NFU10FX7NPSA пробег 66тк
#10
- Имя Alexander
- Город Воронеж
- Автомобиль Peugeot 307 5d
- Мечтает о Peugeot 406
#11
- Имя александр
- Город Москва
- Автомобиль Peugeot 307 5d
- Подробнее пыж 307 на палке 2007гв двиг NFU10FX7NPSA пробег 66тк
#12
- Имя александр
- Город Москва
- Автомобиль Peugeot 307 5d
- Подробнее пыж 307 на палке 2007гв двиг NFU10FX7NPSA пробег 66тк
#13
- Имя Alexander
- Город Воронеж
- Автомобиль Peugeot 307 5d
- Мечтает о Peugeot 406
#14
- Имя александр
- Город Москва
- Автомобиль Peugeot 307 5d
- Подробнее пыж 307 на палке 2007гв двиг NFU10FX7NPSA пробег 66тк
#15
- Имя Alexander
- Город Воронеж
- Автомобиль Peugeot 307 5d
- Мечтает о Peugeot 406
#16
- Имя александр
- Город Москва
- Автомобиль Peugeot 307 5d
- Подробнее пыж 307 на палке 2007гв двиг NFU10FX7NPSA пробег 66тк
#17
- Имя сергей
- Город Тюмень
- Автомобиль Peugeot 307 SW
#18
- Имя Вера
- Город Минск
- Автомобиль Peugeot 307 5d
подскажите пожалуйста, пежо 307 рестайлин диски идут с подшипником, если снять дик немного его поровнятть на станку, то потом при установке обратно впресовать этот подшипник, могут быть последствия или кто-то уже делал и все норм будет, так диски идут в рб дороговато с подшипником хоу попробовать так, спасибо
#19
- Имя Леша
- Город Моего города нет в списке
- Автомобиль Peugeot 505
подскажите пожалуйста, пежо 307 рестайлин диски идут с подшипником, если снять дик немного его поровнятть на станку, то потом при установке обратно впресовать этот подшипник, могут быть последствия или кто-то уже делал и все норм будет, так диски идут в рб дороговато с подшипником хоу попробовать так, спасибо
lдавно существуют станки для проточки дисков не снимая с авто.
Источник: peugeot-club.net
