Как поменять тормозные диски на шкода октавия тур 2008

Тормозные диски на Skoda Octavia

Выбор тормозных дисков – важная задача для любого водителя. Учтя несколько нюансов, вы найдете тот вариант, который прослужит вам долго.

Для правильного подбора тормозных дисков необходимо запомнить PR код. Как правило, он указывается в техпаспорте или сервисной книге. Если вы не нашли информацию об своей машине, откройте любую базу VIN-номеров. Такие ресурсы есть как платные, так и бесплатные.

Затем находим требуемые нам детали и устанавливаем их. Но вы всегда можете поставить стандартные комплектующие, которые подойдут к большинству автомобилей Skoda Octavia разных поколений (например, на а4, а5, а7 или на Тур).

Оригинал

Наиболее высокое качество именно у оригинальных комплектующих. Они проще в установке и эксплуатации, отлично подходят под автомобиль и менее подвержены износу, нежели китайские аналоги. Впрочем, по сравнению с аналогами цена на них высока.

Оригинальные диски для Skoda маркируются артикулом 1K0615301T. Передний тормозной диск имеет толщину, равную 25 миллиметрам. Соответственно, минимальная толщина замены должна быть 22 миллиметра. Стоимость такой запчасти составит от 3 тысяч рублей. Его размеры – 288х25.

Аналоги

Если вы хотите значительно сэкономить, обратите внимание на аналогичные передние диски. Альтернативные варианты стоят на порядок дешевле, при этом, не уступая по эксплуатационным качествам. Такие диски сложно повести (если только совсем перегреть механизм), они не требуют чрезмерно частой замены.

Особой разницы в сроках службы нет, поэтому это уже полностью ваше решение: выбрать оригинальные комплектующие или альтернативные запчасти от других производителей. Рассмотрим наиболее популярные варианты выбора.

Фирма-производитель Артикул Цена (руб.)
Ate 24.0125-0145.1 2300
Brembo 09.9145.11 2100
Otto Zimmermann 600.3221.20 2100

Варианты от бренда Ate пользуются заслуженной популярностью. Они подойдут для любителей спокойной езды по городу. Подобные варианты есть и у Otto Zimmermann. Качество торможения у них несколько выше, чем у оригинала. Но как таковых различий между двумя производителями мало, поэтому заказывайте тот вариант, который вам по душе.

Задние тормозные диски

Задние диски являются неотъемлемым компонентом тормозной системы. При несвоевременной замене нередки аварийные ситуации на дорогах. Если вы заметили первые признаки износа (как правило. они появляются после 20 тысяч километров пробега) – немедленно приобретайте новые комплектующие. Так вы избежите дальнейших проблем с автомобилем.

Именно поэтому уделите внимание не только передним, но и задним комплектующим на вашем автомобиле. Выбор их так же не вызывает вопросов. Рассмотрим наиболее популярные варианты.

Оригинал

Как и было сказано выше, желательно заказывать оригинальные комплектующие. Они точно подойдут вашей машине и проблем с установкой не возникнет. Задний диск сопровождается артикулом 1K0615601AA. Именно по нему вы сможете отличить оригинальные комплектующие от поддельных.

Стоимость заднего диска на Шкоду Октавию а5 составит от 2,5 тысяч рублей. Размеры детали — 272х10. Желательно устанавливать диски комплектом, чтобы машину не водило из стороны в сторону. Поэтому установка неоригинального переднего диска и заднего оригинального одновременно недопустима.

Аналоги

Среди аналогов выделим все тех же производителей, что в сравнительной таблице с передними дисками. Отметим, что задние комплектующие стоят значительно дешевле. Разница в цене может составлять от 500 до 1500 рублей. Среди автолюбителей наибольшей популярностью пользуются следующие компании:

Фирма-производитель Артикул Цена (руб.)
Ate 24.0110-0356.1 1300 рублей
Brembo 08.B413.10 1500
Otto Zimmermann 600.3241.20 1600 рублей

Стоит отдельно отметить бренд Brembo. Сейчас данный производитель занимает лидирующие позиции в области систем торможения. И для Octavia это наиболее оптимальный вариант, так как комплектующие не боятся перегрева, отлично тормозят невзирая на погодные условия, в производстве используются только высококачественные материалы.

Замена передних и задних дисков на Шкода Октавия

Если вы увидели сколы и засечки на дисках и решили их заменить, необходимо заранее подготовить материалы и инструменты. Это:

  • новые комплектующие;
  • гаечные ключи (на 7, 13, 15);
  • киянка или молоток (для того, чтобы выбить диск).

После приобретения новых комплектующих всегда встает вопрос: «как их правильно установить». Это можно сделать самому, и в салон ехать не обязательно. Так вы сэкономите деньги на оплате услуг мастера.

Учитывая то, что сам процесс займет не более двадцати минут, лучше выполнить монтаж самостоятельно. Чтобы замена передних дисков прошла максимально быстро и просто, следуйте инструкции:

  • Снимите колодки и отложите их в сторону. Затем избавьтесь от тормозного цилиндра. Для этого вытащите заглушки из резины, открутите 2 болта и скрутите головки. Потребуется приготовить шестигранник на семь.
  • Открутив болт, сбейте диск молотком. Делайте это сугубо со стороны суппорта.
  • Если сорвать с места его не получилось, прокрутите диск и ударьте в несколько разных мест. При правильной обработке медным аэрозолем, металл не прикипает.
  • Аккуратно снимите старый диск и установите его замену. Не забудьте поменять колодки.

С задними дисками ситуация примерно та же. Чтобы успешно поменять поврежденные или вышедшие из строя детали, вы должны:

  • Снять колесо со стороны диска, подлежащего замене.
  • Избавиться от суппорта. При этом тормозной шланг отсоединять не нужно. Не допуская натяжения или скручивания шланга, закрепите его на элементах подвески при помощи любой проволоки.
  • Вывернуть винт. Избавьтесь от крепления, соединяющего ступицу заднего колеса и тормозной диск.
  • Снять тормозной диск и заменить его на новый. Остается только собрать все детали в обратном порядке.

Как вы видите, с такой простой операцией справится даже неопытный водитель. Все-таки, если вы не уверены в своих силах и боитесь повредить детали автомобиля, лучше обратиться к специалистам.

Источник: zapchasti.expert

Как заменить тормозные диски на шкода октавия тур

Skoda Octavia Tour (A4), двигатель BFQ.
Размер (диаметр) тормозных дисков 256 мм.

Диски:
Ate 24.0322-0151.1 Диск тормозной вентилируемый (идут вместе с новым болтиком дли фиксации) — 1 к-т (2 шт.)
Колодки:
Ate 13.0460-7117.2 Колодки тормозные дисковые — 1 к-т (4 шт., по две на каждое колесо)
Втулка направляющая суппорта переднего:
Ate 11.8171-0008.1 Втулка направляющая суппорта переднего — 4 шт (по две на каждое колесо)
Резиновые втулки для направляющих скобы переднего суппорта:
Ate 11.0101-5409.2 Ремкомплект направляющих втулок суппорта переднего — 2 к-та (4 шт., по две на каждое колесо)
Смазка для резиновых втулок и втулок направляющих:
TRW PFG 110 Смазка пластичная — 1 шт

— домкрат
— балонник на 17 (+ секретка)
— шестигранник на 7 ( не ссы, выточишь из шестигранника на 8)
— пассатижи (большие, как у тебя … )
— струбцина (на 15 см и больше, чем у тебя … )
— жесткая проволока (30 см, как у меня … )
— щетка с металлической щетиной (как у бати)
— наждачная бумага средней зернистости на тряпочной основе (как после пятой … )

Место:
— яма ( как у моей бывшей … ) (эстакада, подъемник)

Что делать: — забей и выпей или же:
1) загоняй (вывешиваешь) на яму-эстакаду (подъемник)
2) открывай капот, открывай крышку бочка с тормозной жидкостью

привет всем!
вот и подошло время менять тормозные диски и естесстно колодки…
как уже предписывали в акции от офф. дилера
АКЦИЯ

а раз так то заказал тормозные диски Lukas TRW, и колодки Bosch (очень нормальные колодки!) мне нравятся!

порядок работы таков:

2 далее откручиваем бачок с тормозной жидкостью и откачиваем шприцом сколько влезет…

3 достаем суппорт с колодками и прикрепляем его к пружине пластиковыми хомутами . далее откручиваем болт на старом диске, и постукивая через деревяжжку с внутренней стороны снимаем старый диск…

4 зачищаем ступицу, и прилегающие окресности от пыли и грязи…

5устанавливаем новый диск и прижимаем его через шайбы колесными болтами…

6ну и все… устанавливаем новые колодки на место и ставим суппорт обратно.

после установки нужно нажать на педаль тормоза чтобы колодки пришли в рабочее состояние, ну и производитель дисков не рекомендует первые 500 км оттормаживаться в пол!

вот так был проведен праздник 1мая в гараже…

15.3 Замена передних тормозных колодок

Подмена передних тормозных колодок

Тормозные колодки должны заменяться в комплекте, другими словами, оба комплекта тормозных колодок — левый и правый должны заменяться сразу. Никогда не подменяйте колодки лишь на одном колесе, потому что это может привести к неравномерности торможения и непостоянности в управлении автомобилем при торможении. Наше видео по замена переднего сальника коленвала на рено логан. Самостоятельная замена тормозных дисков с диска. Салона на шкоде октавии в. Замена сальника. Невзирая на то, что стандартные тормозные колодки компании SAAB не содержат асбест, при прочистке компонент тормоза лучше соблюдать меры предосторожности, предусмотренные при работе с асбестосодержащими элементами.

Не применяйте для выдувания тормозной пыли сжатый воздух — пользуйтесь щеткой. Я перечитал много отзывов по переходам с 288мм на тормозного диска с октавии рс) и за. Опасайтесь вдыхания пыли; пользуйтесь респиратором. Для чистки компонент тормозной системы пользуйтесь только запатентованными чистящими средствами для тормозных систем либо метиловым спиртом. Ставим колесо на место. Замена переднего тормозного диска и колодок на правой стороне делается аналогично, только там нет датчика износа колодок. Ни при каких обстоятельствах не применяйте бензин либо другие бензинсодержащие продукты.

Читайте так же

Потому что системы ручного и ножного тормоза являются саморегулируемыми, то возможность определения износа тормозных колодок по величине хода педали либо рычага отсутствует — должен быть произведен зрительный осмотр, как описано в Главе Текущее обслуживание.

Замена передних тормозных дисков и колодок Шкода Октавия тур Skoda Octavia tour

Всем привет! В этом видео я хочу показать как самостоятельно можно заменить тормозные диски и колодки на.

Замена передних тормозных дисков и колодок Шкода Октавия

Замена передних тормозных дисков и колодок на автомобиле Шкода Октавия Тур. Подробный фотоотчет на сайте.

1. Меган 2. Замена заднего тормозного диска и колодок. Вороток большой, головки на 13 и на 30. Форд фокус 3. Замена тормозного диска тормозного. Спецификации для передних тормозов автомобилей модели Saab 9000 с момента начала выпуска моделей несколько раз пересматривались; более подробную информацию смотрите в Спецификациях, сверившись предварительно, какие компоненты установлены на Вашей модели.
2. Припаркуйте автомобиль на твердой, ровной площадке, затем подоприте задние колеса и взведите ручной тормоз. Как менять, и когда нужна замена сальника привода на ford focus? Устройство и принцип работы полуосей переднего привода ford focus 2. Толщина переднего тормозного диска обычной октавии на замена тормозной. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на осевые опоры (обратитесь к Разделу Поддомкрачивание, буксировка и смена колес снимите оба передних колеса.

Читайте так же

Снятие тормозных колодок — суппорт Girling

Для отдавания болта нижнего направляющего пальца первого суппорта воспользуйтесь торцевым или обычным ключом.

1. Возьмитесь за гидравлический корпус суппорта и поверните его вверх, следя за тем, чтобы не натягивались шланги или штуцерные соединения тормозной системы. Замена сцепления в октавии 1.6 нет выжимного подшипника, на октавии тур 2008. Извлеките обе тормозные колодки; если колодки прижаты к диску вдвиньте поршень назад в суппорт с помощью отжимателя. Вибрация и удары на рулевом колесе 51 замена тормозного диска замена фонаря переднего. Предупреждение: При отжимании поршня назад следите за уровнем в резервуаре тормозной жидкости, так как выжимаемая жидкость может перелиться через край.
2. Аналогичным образом снимите колодки со второго суппорта.
3. Проволочной щеткой с использованием жидкости для прочистки компонентов тормозной системы снимите с поверхности кронштейна пыль. Ford fiesta замена тормозного диска форд фокус 2 замена колодок. Избегайте вдыхания пыли, содержащейся в окружающем воздухе.
4. Осмотрите манжеты поршня на предмет обнаружения признаков утечек или повреждений, а также сами поршни на предмет обнаружения признаков износа или повреждений.

Источник: lubimauto.ru

Skoda Octavia iZOLENTA › Бортжурнал › ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И КОЛОДОК Skoda Octavia Tour 1.4 ВСА

привет всем!
вот и подошло время менять тормозные диски и естесстно колодки…
как уже предписывали в акции от офф. дилера
АКЦИЯ

а раз так то заказал тормозные диски Lukas TRW, и колодки Bosch (очень нормальные колодки!) мне нравятся!

порядок работы таков:

2 далее откручиваем бачок с тормозной жидкостью и откачиваем шприцом сколько влезет…

3 достаем суппорт с колодками и прикрепляем его к пружине пластиковыми хомутами . далее откручиваем болт на старом диске, и постукивая через деревяжжку с внутренней стороны снимаем старый диск…

4 зачищаем ступицу, и прилегающие окресности от пыли и грязи…

5устанавливаем новый диск и прижимаем его через шайбы колесными болтами…

6ну и все… устанавливаем новые колодки на место и ставим суппорт обратно.

после установки нужно нажать на педаль тормоза чтобы колодки пришли в рабочее состояние, ну и производитель дисков не рекомендует первые 500 км оттормаживаться в пол!

вот так был проведен праздник 1мая в гараже…

Skoda Octavia 2006, 75 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2000

Skoda Octavia, 2006

Skoda Octavia, 2007

Skoda Octavia, 2010

Смотрите также

Комментарии 45

передний диск на сколько ? 256 илил 280 ? и влезет ли 280?

Номер колодок не подскажешь, этих Бошей в Экзисте 5 видов непонятно чем отличаются.

дак последняя фото — есть номер, три года назад я же и не помню если честно

Привет!
Подскажи, как понять на авто FS -III или FN- III суппорта?

на самом суппорте написано. у меня например FS-III

Зачем выкачивать жидкость я не понял?

для того, чтобы когда будешь поршень утапливать, не перелилась через край тормозуха, (уровень увеличивается в бачке)

Четыре раза менял, ничего не выкачивая, и ничего не вылилось, и не я один так меняю.

ну я вот так делал, вроде как так рекомендуют на ТО, Делают ребята…

Тормазуху никто не откачивает, только тогда когда нужно её полностью менять либо замена еще чего либо связанной с тормозухой. У меня пальцами поршень вдавливается спокойно… Так что кто тебе сказок порассказал не знаю…)

ну дак ладно…машина даавно радует нового хозяина, и ладно, а тормозуху то я поменял, когда цилиндры задние менял…

Тормазуху никто не откачивает, только тогда когда нужно её полностью менять либо замена еще чего либо связанной с тормозухой. У меня пальцами поршень вдавливается спокойно… Так что кто тебе сказок порассказал не знаю…)

Всё дело вот в чём. когда колодки стираются сильно поршень всегда выдвинутый и соответственно уровень тормозухи понижается, очень внимательные и “грамотные” доливают восстанавливая уровень, а когда колодки ставят новые и поршень возвращается восваяси, то уровень тормозной поднимается и то что доливали ставится лишним. Конечно ненужно ничего изначально доливать, тогда не надо будет и откачивать.

Источник: www.drive2.ru

Ремонт своими руками. Замена передних колодок и дисков Skoda Octavia Tour/Volkswagen Golf IV

Тормозные диски настоятельно советую брать TRW или Brembo. Бошевские последнее время перестали хвалить. В моём случае очень хорошие диски и в комплекте с ними болты крепления.

Колодочки взял бошевские, решил сэкономить. Конкретно про колодки этой фирмы скажу, что который раз уже ставлю их, они не скрипят. Также, если хотите «шикануть» — милости просим TRW или Brembo.

Кстати, колодки я беру без датчика износа. На деле от него мало толку — на практике оказалось, что датчик молчал, а колодка практически полностью изношена. Может конечно так задумано, когда едешь по пересечённой местности, датчик засветился, что колодка изношена на 100% и нужно сразу остановиться и идти в ближайший автомагазин, ибо машина не на ходу. В итоге я фишку попросту отрезал и напрямую спаял провода. Колодки без датчика и дешевле и не задумываешься о болезни потери контакта датчика. А само состояние колодок отлично просматривается сквозь колёсный диск. Если же вам принципиально нужно ездить с датчиком, то колодки будут выглядеть следующим образом:

Хочу отметить, что в статье я рассказываю о замене колодок и дисков на автомобилях Skoda Octavia Tour и Volkswagen Golf IV с суппортами FS III. В зависимости от мотора и года выпуска, автомобили могут оснащаться другими моделями суппортов, где работа может отличаться, поэтому обратите на это внимание, пожалуйста.

Переходим к замене. Домкратим автомобиль и снимаем колесо. Датчик износа расположен только на переднем колесе с водительской стороны. Сначала сам провод снимается со скобы на стойке, а затем вынимается фишка.

Открутите крышку с бачка тормозной жидкости. С торца суппорта, вставьте в вентилируемое отверстие тормозного диска плоскую отвёртку и поупирайтесь ей в обе стороны, чтобы немного развести колодки. Это поможет снять суппорт, так как фаска от выработки на тормозном диске, усложняет это дело.

С обратной стороны суппорта, направляющие прикрыты заглушками с ваговской эмблемой — их нужно снять плоской отвёрткой.

Старые колодки отщёлкиваются, преодолевая сопротивление их фиксаторов. Для удобства, вы сначала снимаете внешнюю, а затем внутреннюю с поршня. Получается внешнюю вы отщёлкиваете вдавливая её в сторону поршня, а внутреннюю — наоборот.

При помощи самодельного приспособления, следует утопить поршень так, чтобы суппорт с установленными колодками можно было надеть на диск. Щёткой по металлу, тщательно очистите скобы поворотного кулака и сам суппорт от ржавчины и грязи. Главное не повредите пыльник поршня!

Если новые колодки идут со светлыми и тёмными скобами, как в моём случае, то колодка с чёрной скобой (с напылением) устанавливается наружу, а светлая в поршень. Сначала защёлкиваете внутреннюю, а затем внешнюю. Наружную колодку удобнее всего надевать сверху на скобу суппорта. Фиксирующая скоба чётко попадёт в свои пазы.

Старайтесь не допускать рабочую фаску на тормозном диске более 1 мм, относительно рабочей поверхности. Вообще — нет ничего страшного, просто износ будет более равномерным. Её необходимо стачивать болгаркой. Сам тормозной диск держится одним болтом под TORX. Как правило, диск за всё время прикипает к ступице — сразу может не упасть со ступицы. Обязательно перед установкой нового диска, почистите щёткой по металлу ступицу и смажьте нигролом место прилегания диска к ступице, чтобы в будущем он сильно не прикипал.

Всё собирается в порядке, обратном снятию. При установке суппорта на место, нужна такая же тонкость как и при снятии. Обратите внимание, чтобы рожок колодки и выступ суппорта были по бокам от скобы поворотного кулака как на фото! Также как при снятии, сначала заводите нижнюю часть, как я до этого рассказал и верхнюю уже как-бы защёлкиваете. Когда будете защёлкивать, придётся приложить небольшое усилие. Руками!

Подготовьте направляющие к установке — почистите их от тёмных пятен, чтобы они снова блестели и смажьте графитной смазкой. Вот и всё! Осталось сделать пару качков педалью тормоза и проверить эффективность тормозов. Во время езды, первые 200 км торможение будет плохим, пока колодки притираются, поэтому избегайте резких торможений.

Источник: autoburum.com

Как поменять тормозные диски на шкода октавия тур 2008

Skoda Octavia (Tour). ЗАМЕНА СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Вам потребуются: ключ «на 11», шес­тигранник «на 7», отвертка с плоским лезвием.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упо­ры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку болтов крепления колес.

Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно вывер­ните болты крепления и снимите колеса.

4. Выверните болт-штуцер тормозного шлан­га и отсоедините от суппорта тормозной шланг

(см. «Замена тормозных шлангов», с. 194).

5. Отожмите фиксатор колодок.

6. . и разъедините колодки жгута проводов датчика износа тормозных колодок.

7. Выверните направляющие пальцы тор­мозного суппорта.

8. . и извлеките направляющие пальцы.

9. Подденьте отверткой суппорт тормозно­го механизма переднего колеса и снимите суппорт с автомобиля.

10. Установите суппорт в порядке, обрат­ном снятию. При установке тормозного шлан­га используйте только новые уплотнительные шайбы.

11. Восстановите уровень тормозной жид­кости в бачке главного тормозного цилиндра и удалите воздух из системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы», с. 192).

Skoda Octavia (Tour). ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

При наличии на рабочей поверхности дис­ка задиров, глубоких рисок и других дефек­тов, увеличивающих износ колодок и умень­шающих эффективность торможения, а так­же в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при тормо­жении, замените диск. В специализирован­ных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинако­вую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.

Если толщина одного из дисков меньше ми­нимально допустимой (см. табл. 9.1.), заме­ните оба диска. При замене тормозных дис­ков обязательно замените тормозные колод­ки новым комплектом.

Вам потребуется ключ TORX Т25.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упо­ры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку болтов крепления колес.

3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно вывер­ните болты крепления и снимите колеса.

4. Снимите тормозной суппорт в сборе с колодками, не отсоединяя шланг от тормоз­ного цилиндра (см. «Замена тормозных коло­док тормозных механизмов передних колес», с. 197).

5. Подвесьте суппорт на веревке или про­волоке к деталям передней подвески. Следи­те за тем, чтобы тормозной шланг не перекру­чивался и не был сильно натянут.

6. Выверните винт крепления тормозного диска к ступице колеса.

7. . и снимите тормозной диск.

При затрудненном снятии строньте диск резиновым или полимерным молотком.

8. Установите тормозной диск и снятые де­тали в обратном порядке.

Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы.

. и диска от ржавчины и окалины, так как да­же мельчайшая частица, зажатая между при- валочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.

  • Список форумовАвтомобили Škoda (Шкода)Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
  • • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей “Шкода”
  • Изменить размер шрифта
  • Версия для печати
  • Мобильный вид
  • Сувенирка
  • Правила
  • FAQ
  • Регистрация
  • Вход

переднии тормозные диски

переднии тормозные диски

2577 » Сб, 10 апр 2010, 22:23

melbolgie » Сб, 10 апр 2010, 22:52

2577 » Сб, 10 апр 2010, 22:57

oster » Вс, 11 апр 2010, 0:01

робинзон » Вс, 11 апр 2010, 8:42

Matvej » Ср, 21 апр 2010, 12:44

SтuDеnТ » Ср, 21 апр 2010, 18:23

Kostet » Ср, 21 апр 2010, 18:26

Matvej » Ср, 21 апр 2010, 19:12

старик » Чт, 22 апр 2010, 8:42

Kostet » Чт, 22 апр 2010, 9:29

Pharmacol » Чт, 22 апр 2010, 9:50

Alex32 » Чт, 22 апр 2010, 12:08

Re: переднии тормозные диски

dexxxqqq » Ср, 04 авг 2010, 11:19

Re: переднии тормозные диски

Matvej » Ср, 04 авг 2010, 13:02

Замена передних тормозных дисков и колодок Шкода Октавия тур Skoda Octavia tour

Замена передних тормозных дисков и колодок Шкода Октавия

шкода октавия тур 2006,замена передних колодок

Замена задних тормозных колодок Skoda Fabia

Снятие тормозных дисков Шкода Октавия А5 для проточки

Замена задних тормозных дисков

замена тормозных дисков skoda fabia

Шкода Октавия Tour 1.4 l. Замена передних тормозных шлангов.

Skoda octavia tour! Ремонт ручника !

Колёса, стальные диски Шкода Октавия Тур А4

Источник: lubimauto.ru