На каком пробеге менять тормозные диски форд фокус 2
Ford Focus Sedan › Logbook › Замена передних тормозных дисков и колодок
Здравствуйте, уважаемые читатели и подписчики. Когда менял резину, обратил внимание на износ тормозных дисков и колодок, решил купить.
Был куплен комплект Brembo:
1) Диски 2шт. — 09.9464.11 (для 15′-16′ колесных дисков)
2) Колодки, комплект на перед — P 24 061
Лежало это все с 16.03.2016, и как появился теплый выходной, сразу решил поменять.
Процесс сам по себе довольно простой. Итак, по-порядку:
1) Поддомкрачиваем немного авто, ослабляем гайки. Поднимаем авто и снимаем колесо. Для подстраховки домкрата нужно положить колесо под авто;
2) Снимаем скобу с суппорта, поддев отверткой края;
3) Затем поддеваем отверткой в вентиляционное отверстие между суппортом и диском с торца и немного ослабляем суппорт;
4) Вынимаем 2 пластиковые заглушки на суппорте и выкручиваем шестигранником на 7 направляющие;
5) Снимаем суппорт и вытаскиваем из него старые колодки. Чтобы не мудрить и не подвешивать на проволоку суппорт, можно сделать как я:
6) Откручиваем железяку, на которую был прикручен суппорт. Там тоже 2 болта.
7) На этом моменте я понял, что диск основательно прикипел к ступице. Тут отлично действует WD-40 (да она вообще везде отлично действует)), и немного усилий с гвоздодером/монтировкой. Только не дергая, а внатяг в разных точках, не перестарайтесь только. Как результат видим вот это, я еще почистил от грязи и ржавчины немного все узлы эти металлической щеткой и WD-40:
8) Вешаем новый диск;
9) Прикручиваем на место ту железяку на 2 болта (на которой держится суппорт);
10) Теперь необходимо открутить крышку бачка тормозной жидкости. После того, как открыли бачок, нужно вдавить цилиндр на суппорте. Если не доливали тормозную жидкость со временем, то просто следите за уровнем по мере вдавливания цилиндра суппортов.
Если же доливали, нужно откачать тормозную жидкость. Для этого подойдет шприц на 150 кубиков и катетер.
Сам процесс не сложный. Я ничего не мастерил, как это многие делают. Я взял балонник и толстую отвертку, и распирая одно об другое его вдавил. Вставил просто отвертку и балонник между цилиндром и второй стороной суппорта. Надеюсь понятно объяснил =)
11) Теперь ставим новые колодки и вешаем суппорт на место, затягиваем обратно направляющие и ставим на место 2 пластиковые заглушки.
Многие смазывают направляющие смазкой МС-1600, но они у меня в идеальном состоянии и с какой-то смазкой, похожей на воск. Не стал ничего менять, вставил как было.
12) Ставим на место скобу.
13) Еще раз проверяем, не осталось ли лишних деталей и вешаем колесо.
Вот и весь процесс, повторяем все на другой стороне и все готово.
Делал первый раз, потратил примерно 3 часа, без перерывов. Много времени ушло на первый диск, чтобы его оторвать от ступицы. Второй диск проще было снять, не так сильно прилип.
Колодки стояли Textar, все 20000 км (с того момента, как купил машину) тормозили хорошо, не скрипели. Диски не посмотрел, может потом гляну и добавлю.
Сломался штатный домкрат, когда уже опускал машину в конце, зуб на зуб не попал и все. Пришлось домкратить еще выше другим, а этот вытаскивать. Такие дела, так что будьте бдительны.
Источник: www.drive2.com
Ford Focus Клуб
Клуб владельцев легенды!
Через сколько км менять тормозные диски?
Через сколько км менять тормозные диски?
Сообщение Grizzz » 03 авг 2010, 23:01
Сообщение 405-й » 03 авг 2010, 23:04
Сообщение недовольный » 03 авг 2010, 23:11
Ну да. Тут щупать надо. Они (диски) износостойкие.
Это не презерватив.
Сообщение samarec » 03 авг 2010, 23:19
Ну да. Тут щупать надо. Они (диски) износостойкие.
Это не презерватив.
Сообщение 405-й » 03 авг 2010, 23:21
Ну да. Тут щупать надо. Они (диски) износостойкие.
Это не презерватив.
А тут от пробега зависит. Можно и на глазок, но надежнее проверить. Давление не менее 2 Атм.
Сообщение sunrize » 03 авг 2010, 23:26
Ну да. Тут щупать надо. Они (диски) износостойкие.
Это не презерватив.
Re: Через сколько км менять тормозные диски.
Сообщение Sky » 20 сен 2010, 16:28
Я смотрю сколько осталосьот края диска до суппорта, так и меняю. Позавчерась менял, от диска до суппорта оставалось 1,5-2 мм. Меньше, стремно уже, суппорт новый покупать не охото.
Сообщение fantom211 » 20 сен 2010, 21:13
Сообщение bydem » 23 сен 2010, 17:50
Сообщение Chipizdrik » 23 сен 2010, 18:28
Сообщение KURCHATOV » 23 сен 2010, 18:39
Сообщение mellow » 03 окт 2010, 23:09
Сообщение fantom211 » 03 окт 2010, 23:19
Сообщение s_pl » 03 окт 2010, 23:32
Сообщение mellow » 03 окт 2010, 23:46
Сообщение fantom211 » 03 окт 2010, 23:49
Сообщение mellow » 03 окт 2010, 23:52
Ты не понял может, колодки название ABS ? 
)) но не С ABS.
Не полодки четырехклапанные а супорт, это я наверное описАлся. конечно суппорт.
Сообщение 405-й » 03 окт 2010, 23:54
Погоди, они еще и двухвальными с турбонаддувом окажутся.
Сообщение borik4 » 17 окт 2010, 22:31
Источник: www.focus-club.ru
Тормозные диски для Форд Фокус 2
Смотрите также
Износ тормозных дисков
-
20 4 15k
Как проверить тормоза автомобиля
-
1 0 2k
Очиститель тормозов
-
4 2 20k
Какие тормозные диски лучше
-
191 3 88k
Тормозит рывками
-
71 0 81k
Тормозные диски и тормозные колодки являются очень важной частью тормозной системы, поэтому их своевременная замена служит залогом безопасности на дороге. Дилеры Форд предлагают ставить только оригинальные диски:
- Ford 1748745 — Диск тормозной задний, стоимость от 2200 рублей.
- Ford 1734696 — Диск тормозной передний, стоимость 2390 рублей.
Оно и понятно, ведь оригинальные диски выполнены из качественных материалов, имеют отличные свойства торможения и установка проходит безболезненно.
А вот при установке в сторонних сервисах или при самостоятельной замене тормозных дисков, можно использовать аналоги.
Что стоит знать при выборе тормозных дисков Фокус 2
Тормозной диск Ford 1734696
Толщина дисков передних:
- новых — 25мм;
- рекомендация Форда к замене — 23мм;
- общепринятая рекомендация — 20-21мм.
Толщина дисков задних:
- новых — 11мм;
- рекомендация Форда к замене — 9мм;
- общепринятая рекомендация — 7-8мм.
В среднем диски живут столько, сколько два-три комплекта колодок
Самые популярные аналоги тормозных дисков для Фокус 2
Ate 24.0111-0155.1 — Диск тормозной задний, стоимость от 1239 рублей.
Ate 24.0125-0117.1 — Диск тормозной вентилируемый передний, стоимость от 2183 рублей.
Ate — высокое качество, доступная цена, комфорт при торможении. Тормозные диски Ate — это точная копия оригинальных дисков. Все, кто ставит данные диски, остаются довольны результатом, хотя некоторых смущает цена (хочется поменьше), но в данном случае она полностью соответствует качеству.
- Brembo 09.9464.11 — Диск тормозной передний вентилируемый, стоимость от 1692 рублей.
- Brembo 08.A029.20 — Диск тормозной задний, стоимость от 1018 рублей.
Brembo — также один самых популярных производителей тормозных дисков. Как правило: хорошая цена, комфорт торможения и качество. Медленный износ. К минусам можно отнести возможную потерю тормозных свойств при перегреве. А также — большое количество подделок на рынке.
- TRW DF4465 — Диск тормозной вентилируемый передний, стоимость от 1368 рублей.
- TRW DF4372 — Диск тормозной задний, стоимость от 1059 рублей.
TRW – известный производитель. В комплект входят детали и крепежи, быстрота и удобство замены, надежность, безопасность. Однако в производстве используются не самые качественные детали, отсюда возникает вероятность брака. Но в большинстве случаев диски показывают высокое качество.
- Miles K010093 — Диск тормозной задний, стоимость от 640 рублей.
- Miles K000443 — Диск тормозной вентилируемый передний, стоимость от 1063 рублей.
Miles – молодая компания предлагающая бюджетные диски для Форд Фокус 2. Данные диски — одни из самых бюджетных. Диски без проблем устанавливаются и неплохо тормозят. Они далеки от спорта, но для спокойной езды их более чем достаточно. Цена полностью соответствует качеству.
- Otto Zimmermann 250.1355.20 — Диск тормозной, «Coat Z» задний, стоимость от 1366 рублей.
- Otto Zimmermann 250.1352.52 — Диск тормозной вентилируемый, перфорированный, стоимость от 3619 рублей.
Для автолюбителей, чей стиль вождения предполагает работу тормозов в экстремальных условиях с повышенным перегревом, следует обратить внимание на Otto Zimmermann. Компания Otto Zimmermann имеет полувековой опыт по производству деталей для тормозной системы. В дисках использованы передовые технологии и материалы, благодаря чему диски имеют высокое качество, комфортное торможение и надежность даже в экстремальном режиме эксплуатации. Для многих недостатком является высокая цена на продукцию Otto Zimmermann.
Цены по состоянию на осень 2016 года.
Источник: etlib.ru
Ресурс тормозных дисков
 |
Тормозная система, тормозные диски, ресурс дисков, тормоза, тормозная система |
20000, негатива не было, думаю и сейчас взять такие же. Как возьму, результат напишу
на оригинале откатал передние 45000 км( два раза менял колодки оригинал с завода, потом ате)
сейчас поставил циммерман( диски + колодки).
задние еще оригинал 2 комплект докатываю колодок( сначала оригинал, потом ате).
менять буду на текстар или циммерман.
расскажу про мои диски))
фф3, 1,6 — 125, робот.
пробег 115, диски еще не менял.
сзади стоит третий комплект.
спереди 5-й или 6-й, точно не помню.
колодки только из салона были родные, потом только АТЕ — ресурс одинаковый.
на пробеге 80-90 при торможении начало немного отдавать в руль, думал пора менять.
к 100 всё стало отлично как и раньше.
т.е. менять пока не собираюсь.
хотя на 3-ем ТО (43тыс) дилер сказал, что перед точно пора менять 
, зад походит до следующего ТО.
были посланы, конечно, со своим штангенциркулем и предписанием форда)
сказал, что диски должны ходить минимум сотку и больше не надо меня лечить 
фф2 рестайл, декабрь 2010 года, двиг 1,6 мкпп
45000 — первая замена тормозных колодок, передние износ 50%, задние — осталось 2 мм, странно конечно. поставил TRW
150000 — вторая замена колодок в круг вместе с дисками, то есть колодки TRW отходили 95 т.км 
пробег в основном трасса
поставил диски + колодки TRW в круг, передние диски были конечно изношены, но не били, торможение было эффективное, задние диски еще походили бы немного.
сейчас 197000 пробег — колодки износ чуть меньше 50%, недавно смотрел когда снимали колесо для ремонта прокола
делал всегда все сам. при замене колес зима-лето отмываю кёрхером арки, суппорта брызгаю алюминькой, напрявляющие смазываю розовой смазкой тойота япония 08887-01206
сейчас появилось легкое биение при торможении со скоростей 130+ до 110, когда машина нагружена, а когда пустой — такого нет. с чем это связано, пока не вникал, поставлю зимние колеса, посмотрим.
Источник: ffclub.ru
Замена передних тормозных дисков на Форд Фокус 2
Приветствую уважаемый читатель и посетитель моей небольшой заметки.В этой заметке пойдет речь как самостоятельно без посторонней помощи поменять на автомобиле Форд Фокус 2 передние тормозные диски.
Вы наверное думаете что поменять передние тормозные диски это сложно и провести данную процедуру не сможете.Уверяю Вас что данный процесс по замене тормозных дисков на автомобиле можно провести самостоятельно и во дворе или гараже.Давайте рассмотрим что для этого нам понадобится и какие инструменты.Какие лучше всего купить на автомобиль Форд Фокус 2 тормозные диски,стоимость тормозных дисков.
Вообще когда я менял тормозные диски то сразу же заменил заодно и тормозные колодки. Тормозные диски и тормозные колодки я покупал одной и той же фирмы Kortex KD0024 (Корея) .Некоторые владельцы автомобилей покупают более дорогие тормозные колодки и тормозные диски.Вообще желательно конечно приобретать тормозные диски и колодки оригинальные от Форд но здесь есть одно так сказать небольшое препятствие это цена на данные запасные детали.
Я ничего не могу сказать то что они дорогие они то и не дорогие это просто зарплата у нас не очень большая и вот приходится покупать аналоги.Ниже на фото привожу цены на оригинальные тормозные диски для Форд Фокус 2
Аналоги практически ничем не уступают оригинальным тормозным дискам и тормозным колодкам.Различие только в цене, что делает данные запчасти для нас привлекательными.Как я уже писал ранее в заметке про замену передних колодок в автомобиле Форд Фокус 2 существует множество аналогов на данную продукцию и от различных производителей.
Выбор делаете лично Вы сами и все зависит от толщины Вашего кошелька и материального положения. Лично я придерживаюсь бюджетного расходования денежных средств.Считаю что тормозные диски и тормозные колодки это расходный материал (расходники).Эти две детали всегда работают в экстремальных условиях и быстрее всего изнашиваются и выходят из строя.
Экономить также считаю на этих деталях не нужно так как это тормозная система и Ваша личная безопасность..Подходить к выбору запчастей тормозных дисков и колодок надо ответственно.
Многие автовладельцы Форд Фокус ставят себе стандартные тормозные диски.Если Вас не устраивает решение по установке стандартных тормозных дисков то можно выбрать как говорится аналоги или совместимые передние тормозные диски для автомобиля Форд Фокус 2.
Нужно конечно обратить внимание что для российских Форд Фокусов 2 диаметр передних тормозных дисков 278 мм а для задних 265 мм это нужно учитывать при покупке новых тормозных дисков. .
Цена новых тормозных колодок колеблется от 4000 рублей до 1000 рублей.Вот здесь уж каждый пускай решает сам какие ставить себе на замену передние тормозные колодки.Выше я написал что я остановил свой выбор на корейских передних тормозных дисках и колодках.Лично меня устраивает цена и качество данного производителя.
Выбор тормозных передних дисков велик их производят более 20 производителей.Приведу лишь некоторых более известных с фенис кодами:
- NK 204848
- Kortex KD0024
- Trialli DF106101
- LPR F1009V
- TRW DF 4465
- Pilenga V254
При опросе пользователей лидирующее место занимает конечно же производитель Форд т.е. оригинальная запасная часть.Хотя конечно можно поспорить с этим.Аналогичные запасные части по качеству не хуже чем и оригинальные.Корейские запасные части не уступают по качеству.
Толщина новых заводских передних тормозных дисков составляет 25 мм.Производитель автомобиля Форд рекомендует что замена передних тормозных дисков должна быть произведена при износе тормозных дисков до толщины 23 мм но как правило автовладельцы и общепринятая замена передних тормозных дисков происходит при толщине 21-20 мм.Как на фото внизу.
Ну что думаю что с выбором передних тормозных дисков определились.
Необходимый инструмент для замены передних тормозных колодок
- Домкрат
- Ключ для откручивания гаек на колесе (балонник)
- Ключ на 15
- Молоток
- Отвертка плоская
- Плоскогубцы
- Термостойкая смазка
- ВД-40
- Приспособление для сжатия тормозных цилиндров
- Рожковый ключ на 19-22
- Два болта на 14 и длиной 7 см
- Две гайки на 17
- Щетка железная
- Ключ торх на 45 или шестигранник на 7
- Ветошь
Например я не снимал диски да и предшествующий хозяин так же не снимал и не менял их.Думаю что при снятии передних тормозных дисков на автомобиле Форд Фокус 2 у меня лично будет не так все просто.Диски не снимались и это точно что прикипели к ступице колеса.
Когда я снял передние колеса то так и вышло как и предполагал.Мои передние тормозные диски на ступицах сидели как вкопанные не сдвигались с места.Прикипели к ступицам основательно.
Не будем печалится глазам страшно а руки сделают то что положено. Снял п ереднее колесо и перед мной открылась вот такая картина как на фото 1 внизу.Я взял ВД-40 и побрызгал в тех местах где диск прилегает к ступице фото (1) внизу
Подождал минут так 20-30.Мне думается что это так для успокоения меня.
Пока буду откручивать тормозной суппорт и снимать с его с диска думаю что ВД-40 хоть чуток разъест ржавчину.
О том как снять тормозной суппорт и заменить передние тормозные колодки я писал чуток ранее вот здесь
Тормозной суппорт можно снять со скобой для этого просто открутить два болта на 15 как на фото внизу
После того как открутил два болта и снял тормозной суппорт вместе со скобой я стал тянуть за тормозной диск .Увы он прикипел к ступице намертво и ВД-40 это как “зайцу припарка” так и к тормозному переднему диску.
При помощи молотка и монтировки не хочется отрывать тормозной диск от прикипевший к ступице.Можно и повредить ступицу.Съёмника у меня нет но как говорится нет безвыходных положений.Нам потребуется всего два болта на 14 и две гайки на 17.Болты нужны длинной 6-7 см ну чем длиннее тем лучше как на фото внизу
Ну что приступим теперь к отжатию нашего тормозного диска.Для этого нужно приготовленные болты на 14 вставить в отверстия где крепился наш тормозной суппорт и наживить гайку на 17 на болты.Между болтами и передним тормозным диском я вставил обычный рожковый ключ на 19-22 и трещёткой равномерно крутил оба болта при этом придерживал рожковым ключом гайку на 17.
У меня послышался хороший такой щелчок.Это сказало мне, что мой тормозной диск отошел от ступицы.Ослабил болты прокрутил немного ступицу и повторил процедуру заново и так прокручивая ступицу равномерно без напряга болтами отжимаем наш тормозной диск.Диск затем легко снялся.Эта процедура хорошо видна на фото внизу
После того как сняли диск со ступицы хорошенько чистим нашу ступицу колеса от ржавчины.Можно и покрасить ступицу серебрянкой или другой краской,красят также и тормозные суппорта.Лично я не красил так как было холодно.
Просто хорошо все промыл прочистил.В новый тормозной диск в сопряжения прилегания к ступице смазываем термостойкой смазкой,можно медной.Лично я смазал литол 24 отличная смазка.Недавно откручивал и смотрел все отлично диски не прикипают к ступице.Далее одеваем наш новый купленный передний тормозной диск на ступицу.
Ну и как обычно ставим и прикручиваем наш тормозной суппорт не забываем на тормозной суппорт ставить прижимную пружину.Как на фото внизу (1) (2) и такое бывает по запарке просто забываешь и все а потом думаешь когда грохот стоит где оно клацает и стучит а это просто стучит тормозной суппорт в колесе.
Затем когда все поставили одеваем наше колесо и прикручиваем его.Далее переходим на другую сторону автомобиля и меняем второй передний тормозной диск .Процедура повторяется в полном объеме.
На этом разрешите мне закончить свою небольшую заметку о том как поменять самостоятельно и без посторонней помощи на автомобиле Форд Фокус 2 передние тормозные диски.
Если у Вас уважаемый читатель и посетитель этой моей небольшой заметки есть вопросы или пожелания по данной заметке или лично ко мне, то прошу Вас оставьте комментарий.Я постараюсь ответить сразу же по мере поступления вопросов.Благодарю за прочтение и потраченное время на данную заметку.
Источник: gennadiybelmesov.ru
