Как рассчитать вес шины
Таблица весов автомобильных шин и другой колесной техники.
ТАБЛИЦА ВЕСОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН И ДРУГОЙ КОЛЕСНОЙ ТЕХНИКИ.
R 12- R 13 R 14
R 16
Источник: pererabotkambk.ru
Peugeot 308 Sport Back › Бортжурнал › Летние шины. Часть №2 (Вес шин, индексы шин, таблица весов шин).
Эта запись продолжение трилогии Летние шины (Вес шины).
Продолжу делиться приобретенными знаниями полученными при поиске летней резины. Напомню, что я рассматриваю шины через призму веса. Если вам этот параметр не важен, а словосочетание неподрессоренные массы вызывает легкий вопрос на лице, то лучше сразу закрыть эту страницу и не задавать вопросы типа «зачем на авто 120л.с. заморачиваться по весу?«
Отвечу сразу — Именно для маломощных авто вес неподрессоренных масс оказывает большее влияние на динамику, чем на авто 200л.с. и больше. Чем авто слабее — тем сильнее влияние, и наоборот.
Если есть желание разобраться — читаем все сначала.
Влияние диаметра/веса дисков на динамику
Летние шины. Часть №1 (Вес шин)
Итак. Следующий критерий — индексы шины.
В отличие от дисков, вес шин производителем нигде не указывается. Более того мало кто при выборе покрышек обращает внимание на этот параметр. Вообщем найти информацию о весе шины ооочень тяжело.
Но в отличие от диска вес шины даже больше влияет на динамику авто, т.к. шина находится дальше от центра колеса. А чем дальше от центра колеса находится основной вес, тем сложнее повернуть/остановить колесо.
Факторы влияющие на вес шины:
1) Размерность шины. Логично предположить, что при прочих равных условиях, чем уже и ниже шина тем она легче.
2) Толщина боковины. У разных моделей шин она разная. Соответсвенно, чем толще боковина, тем тяжелее шина.
3) Сильнее всего на вес шины влияет усиленная боковина — Extra Load. В среднем добавляет +1кг на шину.
4) В меньшей степени на вес шины влияет индекс нагрузки. Индекс нагрузки показывает предельную нагрузку на шину для легкового автомобиля
Не стоит покупать шину с индексом нагрузки на несколько значений больше чем рекомендовано производителем авто. Во-первых это влияет на вес шины из-за того что корд толще и/или больше слоев корда в шине. Во-вторых — чем выше индекс нагрузки, тем жёсче шина и меньше комфорт. Ставить шину с индексом нагрузки намного ниже рекомендованной производителем просто не безопасно, не говоря уже об увеличенной вероятности появления грыж. Для 308мых рекомендованный индекс нагрузки — 91. Рекомендую выбирать шины в диапазоне индексов 89-93 в зависимости от суровости дорожного полотна и предполагаемой загрузки авто.
Раз уж мы заговорили про индексы, то стоит рассказать и про индекс скорости.
Индекс скорости показывает максимальную допустимую скорость движения при максимальной нагрузке на шину.
Чем ниже индекс скорости, тем мягче состав резины, тем лучше такая шина проходит мелкие неровности. Чем выше индекс скорости, тем жестче состав резины. Передается все мелочь дорожного полотна на руль. Кроме того, резину с высокими индексами скорости нужно прогревать, чтобы она раскрыла весь свой потенциал, а так же стала комфортней. Хочется добавить, что износостойкость резины зависит от параметра tread wear index. Чем он ниже, тем быстрее изнашивается резина. Как правило этот параметр ниже у низкоскоростный шин/зимних шин и выше у высокоскоростных/летних шин.
Поэтому и тут не нужно сильно отклоняться от рекомендаций производителя. Для 308ых этот индекс V на лето. Я бы рекомендовал +/- один индекс.
Вернемся к весу шин.
Самыми легким шинами по заверению маркетологов являются:
1) Dunlop SP Sport Maxx RT. в размере 225/45 r17 вес составляет 8,4кг
2) Continental ContiSportContact 5. в размере 225/45 r17 вес составляет 8,8кг
Есть на драйве даже подтверждения того что данлоп именно столько весит, но есть и опровержение. Когда сёрфил по драйву видел их на весах с весом и в 8,4 и в 9,2 кг. Возможно разница заключается именно в параметре XL.
По контику доказательств взвешиваний нет. Но судя по списку ниже и по тому, что вес 225/50 R17 составляет 9,5кг. (Сам взвешивал) вес в 8,8кг за 225/45 r17 — не очень похож на правду. Скорей всего в реале 9,2кг
Выложу тут информацию по весу шин, которую удалось собрать по разным источникам.
Список (Таблица) весов шин:
Bridgestone Turanza T001 205/55 R16 — вес 10кг.
Bridgestone potenza s001 225/45 R17 91Y — вес 11.5кг
Continental ContiSportContact 5 225/45 R17 91Y — вес 9кг
Continental ContiSportContact 5 — 225/45 r17 — вес 9,5кг
Continental Contipremiumcontact 5 — 205/55 R16 — вес 8,6кг
Dunlop sport maxx rt 225/45 R17 91Y — вес 9,2кг
Dunlop sport maxx rt 225/45 R17 91Y — вес 8,5кг
Dunlop SP sport maxx 225/45 R17 91W — вес 10кг
Dunlop SP sport maxx tt 225/45 R17 91W — вес 11,2кг
Dunlop SP sport LM703 225/45 R17 94W — вес 11кг
Dunlop SP sport LM704 225/45 R17 94W — вес 11,2кг
Dunlop SP Sport FastResponse 205/60/16 — вес 9,8кг
Federal 595 RS-R 225/40 R18 вес 11,3кг
Fulda sportcontrol 225/45 R17 91Y — вес 10.1кг
Goodyear eagle f1 asymmetric 2 225/45 R17 91Y — вес 10,2кг
Goodyear eagle f1 asymmetric 2 225/45 R17 91V — вес 9кг
Goodyear eagle f1 asymmetric 225/45 R17 91Y — вес 10,2кг
Goodyear EfficientGrip Performance 205/55 R16 — вес 7,8кг
Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 — 225/45 R17 R17 — вес 9кг.
Hankook ventus v12 evo k110 225/45 R17 91Y — вес 9.7кг
Hankook ventus v12 evo k110 205/50 R16 — вес 8,5кг
Hankook k117 ventus s1 evo2 225/45 R17 91Y XL — вес 9.9кг
Michelin Pilot Sport 3 — 205/55 R16 — вес 8,1кг
Michelin Pilot Sport 3 — 225/40 R18 — вес 9,3кг
Michelin Primacy 3 XL — 225/45 R17 — вес 9,9кг
Michelin Primacy 3 XL — 235/45 R17 97W — вес 9,9кг
Nokian Hakka black 225/45 R17 94Y — вес 10кг
Nokian Hakka Blue 205/55 R16 — вес 8,3кг.
Nokian Hakka Blue 225/45 R17 94V XL — вес 9,7кгg
Pirelli p zero rosso asimmetrico 225/45 R17 91Y — вес 11кг
Pirelli Cinturato P7 205/55 R16 — вес 8,3кг.
Toyo Proxes CF2 225/45 R17 — вес 10кг
Выглядит не внушительно. Но поверьте, найти вес шин в интернете ооочень тяжело!
Китайскую резину не рассматривал, т.к. судя по найденным немногочисленным отзывам вес в 17 размере достигает 13 кг. у некоторых экземпляров.
Все веса являются примерными. т.к. практически никто не указывает индекс скорости, нагрузки и наличие/отсутствие у шины усиленного борта. Кроме того как выяснилось вес шины так же зависит от страны производителя шины, поэтому в одном размере но из разных стран одна и таже резина может весить по разному.
Выводы: Находите отзывы в интернете накидывайте на рассмотрение несколько вариантов, едте в магазин и взвешивайте шины собственноручно. Только так можно получить точное представление о весе шины. Кроме того при личном осмотре можно оценить мягкость боковины шины и внешний вид.
Внешний вид это — не маловажный критерий для меня при выборе шины на лето. Я думаю многим хочется чтобы на новых красивых дисках и резина смотрелась соответствующе, а не как бублики.
О самом неоднозначном критерии — красоте шины и как она сидит на диске, — мы поговорим завтра в заключительной части. И наконец то сделаем прямые сравнения популярных моделей шин по критериям: вес, комфорт, шумность, внешнему виду.
И я озвучу на какой модели шин я остановился и почему.
Огромное количество информации по шинам. В том числе и веса шин!
Как и обещал, буду делиться с вами полезными ссылками. нашел ее в самый последний момент: www.tirerack.com
Зайти. Выставить параметры поиска по размерности шины. После выбираем любую шину, заходим во вкладку Specs. Там куча параметров шины в том числе и веса шин!
* Постараюсь и дальше радовать всех подписчиков интересными записями.
__________________________________________________________________________
Друзья!
Если эта статья вам понравилась. То не забудьте нажать кнопочки. Мне важно понимать, есть что то полезное в ЭТОМ или не стоит перегружать такими записями ваши ленты?
До завтра!
Источник: www.drive2.ru
Вес колеса: от чего зависит, на что влияет
Колесо в автомобиле — это неотъемлемый элемент конструкции транспортного средства. Покрышки и диски наделяют машину различными эксплуатационными характеристиками. Например, они влияют на проходимость и скоростные качества. Вместе с этим, такой простой параметр как общий вес колеса, играет немаловажную функцию. Давайте разберёмся, на что влияет масса дисков и шин при эксплуатации машины.
Как масса колес влияет на эксплуатационные качества автомобиля
Начнём с того, что всем автомобилистам известен факт повышенного расхода топлива при перевозке грузов. В этом случае машина становится тяжелее, а значит двигателю необходимо вырабатывать больше энергии для передачи вращающего момента на приводные оси. Примерно тоже самое происходит, если автомобиль оснастить тяжёлыми колёсами. Вес машины увеличится, что окажет влияние на повышенный расход топлива.
Многие водители замечали, что после перехода на легкосплавные диски, машина становится более манёвренной и экономичной. Всё правильно, вес неподрессоренной массы уменьшился, а это повлекло снижение потребления энергии двигателя.
Более лёгкие колёса, увеличивают срок службы подвески и рулевого управления. А это также отражается на экономии личного бюджета. Автомобиль быстрее разгоняется и обладает уменьшенным тормозным путём. Кроме того, езда на лёгких колёсах повышает качество комфорта, так как подрессоренная масса легко поглощает передаваемые колебания от облегчённой неподрессоренной массы.
Вес собранного колеса может меняться от давления в шине. Хотя спущенная покрышка и содержит воздух, но при атмосферном давлении его масса равна 20 граммам (m=V*p=3.14*0.14^2*0.9*1.25/4=0.02кг). А плотность воздуха накаченной шины больше примерно в 3 раза. Следовательно, разница в массе составляет 20*3-20=40 грамм.
Вес шины
Второй влияющий фактор на вес колеса, это типоразмер и сезонность шины. Например, низкопрофильные и обычные шины для одного автомобиля будут весить по-разному. Потому что в низкопрофильной покрышке меньше материала. Второй пример, это зимняя и летняя резина. Для зимы, в покрышках используется более мягкий состав каучуковых материалов и сложная конструкция. Это утяжеляет изделие. Колёса с многослойным кордом и глубоким протектором для бездорожья, также будут тяжелее аналогов для шоссе.
Некоторые марки внедорожников поступают в продажу с усиленными покрышками, выполненными по технологии Run Flat. Это специальные шины, на которых можно двигаться после прокола. Но, вес такой резины в 1,5 раза больше обычных пневматических шин.
Вес колесного диска
На сегодняшний день, автовладелец может выбрать для своей машины несколько типов дисков: стальные, легкосплавные и кованые. Они значительно различаются между собой по техническим характеристикам.
- Стальные диски производятся методом штамповки. Такие колёса обладают увесистой конструкцией, но при этом являются самыми доступными для потребителя. В большинстве случаев, автомобили на заводах комплектуют именно стальными дисками, дабы удешевить производство. Достоинства таких колёс в низкой цене и ремонтопригодности.
- Легкосплавные диски, весят на 20-40 % легче стальных аналогов. Алюминий и различные сплавы на его основе, легко подчиняются обработке. Упрощённый процесс производства, позволяет изготовителям обеспечивать широкий модельный ряд привлекательных дисков. Быстрая теплоотдача алюминия, благоприятно влияет на охлаждение тормозных дисков и колодок.
- Кованые диски ещё легче алюминиевых аналогов. А благодаря горячей объёмной штамповке, производителям удаётся уменьшить вес изделия до 50%, в соотношении к стальному ободу. Кроме этого, кованый диск не уступает по прочности стальному. Он не лопается при ударе, а лишь деформируется. Данный тип колёс стоит дороже своих стальных и легкосплавных аналогов. Но, затраты окупаются долговечностью и повышенными динамическими характеристиками.
Пример. Какой будет вес колеса для ВАЗ 2110 с разными дисками? Летняя покрышка 185/65R14 весит 7,6 кг. Стальной диск R14 имеет массу 8,01 кг, легкосплавный 6,29 кг, а кованый 3,94 кило. Значит, колесо в сборе будет весить:
- 1 вариант 15,61 кг;
- 2 вариант 13,89 кг;
- 3 вариант 11,54 кг.
Если к этому добавить камеру, которая весит 1 кг, то комплект из четырёх колёс увеличит массу ещё на 4 кило. Хотя в данный период, автовладельцы предпочитают бескамерные шины.
Как видно из материала статьи, выбор дисков окажет влияние на эксплуатационные характеристики машины. С более лёгкими колёсами, владелец экономит на топливе и ремонте подвески. Но сначала, придётся немного переплатить. Однако, уже через 1,5 — 2 года, лёгкие диски гарантировано окупятся.
Как разбортировать бескамерное колесо?
Как разбортировать колесо автомобиля?
Как отремонтировать шину своими руками
Как снять и установить колпаки с колес
Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться
Спортивные шины: виды, характеристики, преимущества
Чехлы для хранения колес: виды и правила выбора
Наварка протектора шины — что это, особенности и способы
Боковой порез шины: можно ли ремонтировать
Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться
Цепи противоскольжения на колеса: виды и правила выбора
Летние шины: особенности и критерии выбора
Зимние шипованные шины: виды, особенности, назначение
Шумность шины — что это, от чего зависит. Индексы шумности.
Ламели на шинах — что это: виды ламелей и назначение
Белые шины: виды и особенности моделей
Нарезка протектора — что это. Преимущества и недостатки процедуры
Цельнолитые шины — особенности, устройство, сфера применения
Отличие камерной шины от бескамерной — в чем разница
Обкатка шин — что это и зачем нужна? правила обкатки новой резины
Источник: tires1.ru
Москвич-2141
И-392 (175/70R14)
8,20
КАМА-204 (175/70R14)
7,62
КАМА -578 (175/70R14)
6,96
OLD-ROAD (185R14)
10,70
И-394 (185/65R14)
7,62
Бл-85 (185/70R14)
8,53
Бл-85 (195/70 R 14)
10,50
КАМА-208 (185/60 R 14)
7,68
ВАЗ-2110
КАМА-204 (185/70R14)
8,24
ВАЗ -2141
KAMA-ART (205/70R14)
10,70
ГАЗ-2410,-2411,-3102
И-371 (205/70 R 14)
10,40
И-503 (205/70 R 14)
11,20
ИД-220 (205/70R14)
10,80
ОИ-297С-1 (205/70R14)
11,12
15 дюймов
KAMA-GRANT (195/65R15)
10,36
ГАЗ -3110
KAMA-SPRINT (195/65R15)
10,03
KAMA-NIKOLA (195/65R15)
10,18
КАМА-501 (195/65R15)
11,19
И-327 (205/60R15)
10,74
ГАЗ-3105
КАМА-101 (205/65 R 15)
11,20
ГАЗ-3110
КАМА-204 (205/65 R 15)
11,20
КАМА-206 (205/65 R 15)
9,89
МЕРИДИАН (205/70R15)
11,33
ВАЗ-21213 (Нива4х4)
КАМА-213 (205/75R15)
10,18
ВАЗ –2123
КАМА-515 (205/75R15)
11,37
КАМА-РИНГ (225/75R15)
18,61
КАМА-201 (225/75R15)
13,31
Шевроле-Блейзер, Джип
И-520 ПИЛИГРИМ (235/75R15)
17,46
Джип
И-243 (185/80R15С)
9,50
РАФ-2203 и его модификации
И-375 (185/80R15С)
12,18
16 дюймов
АЗИМУТ 4х4 (175/80R16)
10,50
ВАЗ-2121,ВАЗ-21213(Нива)
ВлИ-10 (175/80R16)
10,02
И-511 (175/80R16)
10,54
КАМА-216 (175/80 R 16)
10,30
КАМА-СТЕПЬ (195/70 R 16)
10,66
KAMA-FLAME (205/70R16)
11,32
Я-192 (215/90-15C)
20,12
УАЗ
Я-245-1 (215/90-15C)
17,92
И-502 (225/85R15C)
16,64
И-289 (215/80R16С)
16,70
И-288 (215/80R16С)
16,19
ВлИ-10М (175R16С)
10,89
ГАЗ-3302
И-512 (175R16С)
11,10
КАМА-218 (175R16С)
10,89
ЮЛДУЗ (195R16С)
12,50
КАМА-301 (185/75R16С )
11,50
ГАЗ-2752,2310,автобус Ивеко.
КАМА-214 (215/65R16С)
12,50
«Соболь», «Баргузин»
КАМА-515 (215/65R16С)
12,50
КАМА-106 (225/60R16)
12,32
И-359 (225/75R16С)
17,16
ЗИЛ-5301,БАЗ-3778
Шины для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
КАМА-202 (215/75R17.5)
19,80
КамАЗ-5355, ГАЗ-3310
У-2 (8,25R20)
36,55
ГАЗ-53, ГАЗ-53А, ПАЗ-3205
И-397 (8,25R20)
36,55
KAMA — R А ID Е (9.00 R 20)
43,57
КамАЗ,КАЗ,ЗИЛ
И-Н142БМ (9.00R20)
44,50
О-40БМ (9.00R20)
50,20
KAMA-AZIMUTH (10.00R20)
54,80
КамАЗ-5511, -55111
И-281 (10.00R20)
54,73
КАМА-407 (10.00R20)
53,58
КАМА-401(400/70-21(1100х400-533)
85,04
Урал-375,-375Н,-43202 Полноприводные автомобили КамАЗ, КамАЗ-4310, КрАЗ-255,260Л Лесовозы
КАМА-1260 (425/85R21)
106,50
КАМА-1260-1 (425/85R21)
114,98
И-П184-1 (1220х400-533)
83,20
КАМА-410 (1300х530-533)
160,0
КАМА-2001 (275/70R22,5)
53,83
ЛиАЗ -5256,KAROSA,MAN,DAF, RENAULT, MERSEDES,
Автобусы «Волжанин»,
КАМАЗ-5326
КАМА-124 (295/80R22,5)
69,0
И-393 (315/70R22,5)
62,53
КАМА-102 (315/80R22,5)
70,88
КАМА-102 (385/65R22,5)
70,88
ИНк-362И-335 (10R22,5)
52,13
И-А185 (10.00R20)
49,80
ЛАЗ, Икарус, ЛиАЗ, МАЗ,
МАЗ-6422, 5422, Вольво, Мерседес, КрАЗ,
троллейбусы ЗИУ
Самосвалы КрАЗ-6510,65055,65032
И-309Д-4 (10.00R20)
52,43
ОИ-73Б (10.00R20)
50,53
И-111АМ (11.00R20)
56,60
И-347 ТОRNADO (11.00R20)
53,13
И-68А (11.00R20)
65,77
И-337У-8 (12.00R20)
73,50
И-368 (12.00R20)
62,15
ИД-304У-4 (12.00R20)
75,13
КАМА-402 (12.00R20)
66,00
КАМА-104 (12.00R20)
75,60
И-А232 (12/80R20)
56,40
Прицеп ГКБ8350 Полуприцеп ОдАЗ9370.
ОИ-25 (14.00-20)
94,65
Урал-4320,375
НР-54 (14.75/80R20)
83,73
КАЗ-4540, прицепы ГКБ-8535
НР-56 (14,75/80R20)
82,20
КАЗ-4540 Автомобили УралАЗ
ИД-П284(500/70-20(1200х500-508))
101,37
Д-50 (16/70-20)
52,13
И-150А (12,00R20)
52,13
Д-56 (12,00-20)
52,13
И-111А (11,00R20)
52,13
шины Д-47 (10,00-20)
52,13
шины Д-48 (10,00-20)
52,13
шины И-А265-1 (10,00R20)
52,13
шины И-Н142Б-1 (9,00R20)
52,13
шины Д-44 (9,00R20)
52,13
шины Д-46 (9,00-20)
52,13
шины И-150АД (12,00-20)
52,13
шины ИД-304 (12,00R20)
52,13
шины ИК-6АМ (8,25-20)
52,13
шины Д-60 (8,25-20)
52,13
шины У-2 (8,25R20)
52,13
шины МИ-173-1 (7,50-20)
52,13
шины ДТ-14 (9,00R20)
52,13
шины ДП-9 (12,00R24)
52,13
шины ИД-304 (12,00R20)
52,13
шины ДЕ-1 (12,00R20)
52,13
шины ДЕ-1 (12,00R20)
52,13
шины И-Н142Б-1 (9,00R20)
52,13
шины Д-46 (9,00-20)
52,13
шины Д-49 (9,00-20)
52,13
шины Д-56 (12,00-20)
52,13
шины Д-47 (10,00-20)
52,13
шины Д-48 (10,00-20)
52,13
шины ДТ-14 (9,00R20)
52,13
шины Д-3МА, И-336 (11R22,5)
52,13
шины ДП-14 (295/80R22,5)
52,13
шины ДП-15 (315/80R22,5)
52,13
шины И-305, Д-1М (11/70R22,5)
52,13
шины ДТ-6 (315/80R22,5)
52,13
Примечание: вес автошин указан с износом, при пробеге 40 000 км.
Источник: ecologysystemtlt.ru
Как рассчитать нагрузку шин (и зачем это делать)
Индекс нагрузки влияет на вес, который выдержат шины, на комфорт в автомобиле и расход топлива — вот зачем. Не забывайте обращать внимание на индекс нагрузки шин, когда подбираете новые покрышки. Цифры указаны на боковине шины. И не относитесь к этому показателю легкомысленно: производители автомобилей не зря рекомендуют использовать определенные значения и индексы при выборе шин, это имеет большое значение.
Что такое индекс нагрузки
Чем выше индекс, тем тяжелее и жестче сама покрышка. Слишком жесткие шины мешают комфорту в автомобиле, а их вес отрицательно сказывается на сроке службы подвески и расходе топлива. Покрышки с низким индексом легкие и мягкие, но изнашиваются заметно быстрее.
Какими бывают индексы нагрузки
Определить верный индекс поможет инструкция по эксплуатации автомобиля — производитель всегда указывает допустимые индексы скорости и нагрузки. Цифра складывается исходя из веса машины, ее технических характеристик, формул, тестов и других магических знаний, которые доступны только инженерам конкретного бренда. Поэтому при выборе шин остановитесь на тех индексах, которые рекомендует производитель вашего автомобиля: так езда будет комфортнее, а технические узлы типа подвески прослужат дольше.
Индексы нагрузки обозначаются цифрами от 0 до 279. Стандартный показатель грузоподъемности легкового автомобиля — от 62 до 126. Для малолитражных небольших автомобилей А-класса используются шины с индексом 60, каждое колесо выдерживает до 250 кг. Покрышки автомобилей В-класса выдерживают до 315 кг, индекс 68. Для представителей С-класса шины маркируются индексом 75 — это 385 кг на одну покрышку. Шины минивэнов и кроссоверов способны выдерживать до 545 кг, это индекс 87. Колеса внедорожников и коммерческого транспорта самые способные — удерживают на себе до 775 кг, это 99 индекс.
Индексы скорости автомобильных шин
Если индекс нагрузки маркируется цифрами, то показания скорости обозначаются латинскими буквами и располагаются там же — на боковине покрышки. Индекс показывает, какую максимальную скорость выдерживает шина. Все значения вы можете посмотреть в таблице:
Таблица индексов нагрузки
Индекс показывает, какой вес может выдержать одно колесо. Покрышки легковых и внедорожных авто выдерживают вес в диапазоне 250-1650 кг. Подробнее с обозначением индекса нагрузки вы можете ознакомиться в таблице:
Как рассчитать индекс нагрузки шин для автомобиля
Нагрузку на шину нужно умножить на 4 — по количеству колес. Из итоговой суммы вычтите массу автомобиля и вес пассажиров. Оставшееся значение покажет грузоподъемность автомобиля — вес людей и багажа, который можно разместить в машине без снижения уровня безопасности. В противном случае покрышки быстрее придут в негодность, а на дороге с ямами и неровностями будут деформироваться.
Небезопасно ехать на максимально допустимой покрышками скорости с максимальной нагрузкой на резину. Индекс нагрузки показывает максимальный вес автомобиля. Советуем не приближаться к верхней границе вплотную.
Основной вес приходится на задние колеса: в багажнике хранится основной груз, а на задних креслах размещаются пассажиры. Учтите это при расчете нагрузки.
Расшифровка
Обратите внимание на индексы, рекомендованные производителем автомобиля — они должны быть указаны в инструкции по эксплуатации авто. Чем больше разница индексов между подобранными вами покрышками и рекомендуемыми производителем, тем меньше комфорта вы будете ощущать за рулем.
Покрышки для грузовых автомобилей маркируются двумя индексами нагрузки. Это связано с тем, что грузовики часто ездят на сдвоенных колесах. И в этом случае двойное обозначение показывает нагрузку при использовании одного или двух колес. Других отличий в индексе нагрузки шин между легковыми и грузовыми авто нет.
Полезно
Почти во всех онлайн-магазинах, в которых можно подобрать шины, имеется онлайн-калькулятор, который помогает высчитать индекс нагрузки шин. Чтобы понять, покрышки с каким индексом можно покупать, нужно будет ввести значения массы автомобиля и максимальный суммарный вес багажа, водителя и пассажиров.
Источник: avtosreda.ru
Как поменять передний тормозной диск на ваз 2107 видео
Как отреставрировать тормозные диски
detector